星沙时报6月18日讯（记者 杨源 通讯员 蒋利君 黄楚云）6月17日，在地铁6号线黄花机场西站项目施工现场，虽天气炎热，但没能阻挡工人们的工作热情，作为轨道交通6号线在长沙县境内的最后一个主体未完工站点，数十名工人正在忙碌作业，抢抓工期。

　　轨道交通6号线是长沙市轨道交通建设规划中一条东西向骨干线路，西起梅溪湖片区谢家桥站，东至黄花国际西站，全长48.11公里，共设34座车站，建成通车后将快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场，是目前长沙地铁线路中最长、跨度最大、换乘最多、涵盖区域最广的一条线路。

　　由于建设过程中，黄花机场西站紧邻磁浮机场站、机场塔台，区间侧穿磁浮、机场高架桥，风险点众多，涉及到空管、航油、通信等地下管线改迁，施工非常复杂。施工方将该站点分为四个区域分别建设，其中，第四区域由于前期航油管道改迁工程影响，一直未能启动施工。今年2月，航油管道改迁完成，施工方正式启动施工，目前该站点正在进行土方开挖。

　　此外，记者了解到，轨道交通6号线在长沙县境内的7个站点8个区间，工程全长12km，项目总投资额27.365亿元。项目于2018年8月进场施工，目前除黄花机场西站部分工程正在全力推进建设外，其余站点已全部完成主体施工，正在进行附属配套设施施工,力争于今年年底试运行。长沙地铁6号线建成后，将从黄花机场西站延伸至T3航站楼，可以实现机场与轨道交通等交通方式高效衔接，实现零距离换乘，成为长沙唯一一条可直达黄花机场航站楼的地铁线路，对于缓解交通压力，引导城市东西向拓展具有重要意义。

　　轨道交通6号线是长沙“五个十大”项目中“十大基础设施项目”之一。为推进“三高四新”战略深入实施，长沙县重点建设项目事务中心紧紧围绕基础设施、民生实事等重点领域，扎实推进“五个十大”项目建设，作为轨道交通6号线项目长沙县段的牵头协调单位，中心积极主动介入、靠前服务，从项目用地、问题调处等方面持续发力，专班人马负责协调解决长沙县境内项目推进的难题，形成项目建设“加速度”，确保项目如期投产运营。