星沙“项”前进 | 长赣高铁（长沙县段）跨绕城高速特大桥首桩提前15天开钻

长赣高铁（长沙县段）主体工程建设取得实质性进展

跨绕城高速特大桥首桩提前15天开钻

星沙时报11月10日讯（记者 刘思源 通讯员 张睿 袁璐）11月10日，一台大型旋挖机钻头缓缓启动，沉稳下钻，随着第一斗钻渣顺利运出，长赣高铁（长沙县段）跨绕城高速特大桥首桩在长沙县长龙街道顺利开钻，标志着该项目主体工程建设取得实质性进展，为后续施工奠定了坚实基础。

跨绕城高速特大桥位于湖南省长沙市长沙县境内，沿线主要跨越G0401长沙绕城高速公路、长龙互通道路、G319开元东路、凉塘东路、杭长高速公路漓湘东路、远大三路、拟建远大路等。桥长6880.885米，全桥设计201个墩台。

项目顺利推进，离不开高效的前期准备与地方保障。据长龙街道自资和城建中心相关负责人介绍，自国庆节以来，街道拆迁指挥部全体人员坚守岗位，采用“5+2”“白加黑”的工作模式，全力攻坚，高效完成了项目所需集体用地的征拆协调工作，为项目进场扫清了障碍。

长沙县重点建设项目事务中心作为项目牵头单位，通过建立上下联动、专人跟进的工作机制，积极对接自然资源、征地服务等要素保障部门，及时解决项目推进中的各类问题。在多方协同努力下，项目前期工作高效推进，最终实现较原计划提前15天开工。

据了解，作为国家“八纵八横”高铁主通道渝厦通道的关键组成部分，长赣铁路项目备受瞩目。项目线路全长429.5公里，总投资830.85亿元，规模与投资体量均居同类工程前列。其中，长沙县境内线路长54.25公里，投资约108亿元，覆盖安沙、黄花、江背、黄兴、长龙、㮾梨6个镇街，涉及范围广、建设任务重。项目建成后，区域交通格局将迎来重大升级。长沙至赣州的通行时间将从当前的4小时大幅缩短至2小时内，长沙至厦门的通行时间也将由7小时压缩至5小时，大幅提升湘赣闽三省间的时空联系效率。