16个“老伙计”专解“死疙瘩”

星沙时报5月15日讯（记者 宋彬彬）图纸上，线条交错如网——长赣高铁隧道施工线路与南方航油储地叠加。5月14日，长赣高铁湖南段机场西隧道下穿长沙机场油库段航煤管道工程管道保护方案评审会现场，专家们围绕施工安全等逐一研判。

会议桌旁，来自长沙县的兰伟强等退出领导岗位干部端坐其间，手中紧攥方案资料，时而俯身倾听专家建议，时而抬手梳理协调思路，时而与施工方、机场负责人低声沟通。数小时的严谨论证后，航煤管道保护事宜初步协调到位，成功扫清这一重大施工卡点。

这只是“老干部攻坚队“日常的一帧切片。在长赣高铁长沙县段建设过程中，16名这样的退出领导岗位干部已扎在一线多时，他们曾是县域各单位的班子成员，如今虽退出领导岗位，却重返一线，组成县重点建设项目事务中心“老干部攻坚队”，专啃协调硬骨头，用几十年攒下的“老面子”，给国家“八纵八横”这条高铁主通道担当“护航员”。

老将归队：16把“老钥匙”开新锁

长赣高铁长沙县段，线路54.25公里，穿过6个镇街，需征用地1450.92亩。数字背后，是跨部门、跨层级、跨权属的千头万绪，任务艰巨。其中，机场西隧道下穿航煤管道那段，更是“硬骨头中的硬骨头”，关乎长赣高铁施工与机场运营双重安全，稍有不慎便是双重风险。

“年轻同志协调，有时敲不开门、说不上话。”县重点建设项目事务中心主要负责人介绍，16名老领导中，8名新近到岗，8名已在前线泡了许久。这些领导均曾任县域各机关单位一、二把手，他们熟悉县情民意、精通政策法规，熟门熟户、熟政策熟人情，“一个电话能叫到关键人，一杯茶能聊开死疙瘩”，更擅长跨部门协调、复杂矛盾化解，是项目建设中不可或缺的“活字典”与“压舱石”。

“离任不褪色、离岗不离心，能为重大工程出份力，是责任更是荣幸。”一位老领导的心声，道出了全体队员的心声。自组队以来，他们主动扛起属地协调、施工保障、多方衔接、矛盾化解等核心职责，成为连接政府、施工方、属地镇街、企业等的“连心桥”，把离任后的余热，全部倾注在项目建设的热土上。

一线深耕：把协调会开在“矛盾窝子里”

老领导们不坐办公室，直接下沉一线，扎进部门、镇街和企业。哪块地卡在哪个部门、企业，哪个部门、企业顾虑什么，他们逐地块摸排、逐个上门，组织施工方、企业和部门等多轮协调，并根据多方要求不断调整协调思路，促进问题解决。截至目前，项目累计交地1192.94亩，完成率82.22%，长沙县在全线率先拿下“七个第一”，保障长赣高铁项目建设蹄疾步稳、有序推进。

长赣高铁涉及铁路、机场、电力、管线等十几个权属单位，交叉作业像“叠罗汉”。老领导们充分发挥自身威望与协调优势，搭起“县级统筹—专班推进—镇街落实—村组协同”四级闭环协调机制，打通多方联动“快车道”，把协调会搬到塔吊下、涵洞旁。

5月14日的评审会上，他们主动牵头对接施工方、机场、设计单位及专家团队，逐一梳理施工风险点，反复论证保护方案可行性，现场协调解决技术衔接、安全防控、施工时序等关键问题，成功扫清施工障碍。针对电力线路迁改、县道特大桥施工等难点，他们也多次深入现场召开协调会，统筹调度各方资源，优化施工方案，确保各环节无缝衔接、高效推进。

余热映初心：从“指挥台”到“协调桌”

变的是岗位，不变的是手里那支“钉钉子”的劲；褪去的是职务光环，闪耀的是责任担当。

16名退出领导岗位干部用实干以忠诚践行使命，用经验破解难题，在重点项目建设一线发光发热，既推动了项目提速增效，也彰显了新时代老干部“老有所为”的精神风貌，为长沙县高质量发展注入了温暖而坚实的银发力量。

如今，长赣高铁长沙县段关键节点已全面铺开。烈日下，老领导们踩着晒得发烫的渣土路核实地界；暴雨中，他们深一脚浅一脚走进企业听诉求；临时板房里，几把塑料椅围一圈，就是一场攻坚会商。没有主席台，没有发言稿，只有卷边的图纸、磨损的笔记本，和那句没说出口的话：“这高铁，得从我们手里顺顺当当穿过去。”