关键时刻依靠党组织

　　星沙融媒体8月29日讯（记者 郑骏）近日，广汽集团公布2018年上半年“成绩单”，凭借优异的制造品质和明星车型， 广汽三菱市场表现亮眼，涨幅高达38.64%。而这份荣耀的背后除了主机厂优异的品质之外，配套厂商的贡献也不可忽视。距离广汽三菱长沙工厂7公里的湖南广汽商贸日邮物流有限公司便是其中之一。

　　湖南广汽商贸日邮物流有限公司成立于2012年8月，是广汽商贸有限公司与日本邮船株式会社共同投资的企业。主要为广汽三菱提供采购、生产、销售、售后、进出口全方位物流服务。近年来屡获广汽三菱颁发的“最佳物流供应商”“整车物流领域安全品质优秀物流服务商”“最佳合作伙伴奖”等荣誉。而这些荣誉的取得，离不开党员在关键时刻发挥的作用。

每天检查货物的标签信息是李学方的“必修课”。郑骏摄

镜像仓库解决物流压力

　　整车生产中，零配件及时、准确地供给非常关键。为了确保上千种零件能及时送到装配工人手中，同时生产后产生的空容器及辅材能及时被回收和清理，广汽商贸日邮为广汽三菱设计了一套完整的物流解决方案。

　　“所有的零件先从厂家发到我们的仓库，我们负责将其分门别类，再将其分别运送到指定的地点。”公司总经理兼党支部书记乐晓介绍，这套高度信息化的系统极大提高了配送效率，让广汽三菱生产流程十分顺畅。

　　然而2017年底，为响应国家” 双积分政策”，广汽三菱决定投入广汽集团开发的新能源车型祺智（内部代号A41）。由于该车型投入准备期短，物流器具不完善，该车型所有部件都需从广州长距离转运至长沙，再加上需要同量产车混线生产，物流压力陡增。更令广汽商贸日邮头疼的是这部分零件无法纳入原有的信息化物流体系中，也就意味着需要完全依赖手工系统来对应生产。

　　“关键时刻，党组织发挥了重要作用。”乐晓介绍，面对困难，广汽商贸日邮党支部决定成立党员突击队，让党员带头发挥先锋模范作用。通过和客户、厂家三方共同努力，终于，业务一部生产业务负责人李学方想出一个解决方案：镜像仓库。

　　“我们在总装仓库和外部仓库设立了两个镜像仓库，仓库布局完全一致，通过对总装仓库库存消耗的把握，我们可以第一时间从外部仓库拉动补货。既提升了备件效率，又规避了生产消耗造成的缺件待料。”李学方是一名刚满30岁的年轻党员干部，新车型正式量产的那段日子，他以厂为家，连续几夜通宵工作。主机厂和广汽商贸日邮仓库一般在晚上12点40分停止生产，只有在这个点以后，李学方才能开始进行调试和优化物流方案。

　　通过带领团队总结前期课题，从生产排产、供应商对接、车身吊装、品质包装、库位规划和零件配送等方面不断改善，新能源车和各项车型的混线生产成为现实，顺利投产。此举得到了广汽三菱的高度认可和嘉奖，为此其专门写了一封感谢信，对广汽商贸日邮应对A41量产在物流策划、仓储管理、零件配送等方面展现出的高度敬业和专业精神表示诚挚的感谢。

合理化提案省时增效

　　公司党支部组织委员王超是业务二部部长，他潜心钻研业务，带领售后业务团队通过不断探索工作流程和设备操作改良，从2014年起至今共向公司提交合理化提案174个，其中得到采用的提案就有165个。四年以来，仅售后团队被公司采用的合理化改善就为公司节约成本达373万余元。

　　在王超的悉心指导下，刘光强等业务骨干提出的“提高保险杠包装能率”“减少叉车作业隐患”“自动封口机流水式包装改善”提案先后在NYK GROUP近年来举办的“TREK Campaign”全球改善提案竞赛中分别斩获金奖、 银奖和金点子奖。仅“提高保险杠包装能率”一项提案就为公司节省资金85万余元。王超表示：“我们的同事和业务骨干在钻研业务时总有一股‘咬定青山不放松’的劲头，这种劲头就源自于共产党员的担当精神。”