星沙时报4月22日讯（记者 胡欢欢 通讯员 陈晖莉）当前，北京城市副中心交通枢纽工程正在紧张施工中。由山河智能SWDM450、山河智能SWDM360，以及现场最大的两台旋挖钻机山河智能SWDM550-133A、SWDM550-115等设备组成的施工主力军，正全力以赴助力亚洲最大地下综合交通枢纽工程建设。

　　据了解，北京城市副中心站综合交通枢纽工程占地范围约61公顷，地下枢纽部分总投资约345亿元。是北京市2019年重点工程计划项目、北京十大铁路门户枢纽。工程预计将于2024年年底竣工投入使用，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，同时也是北京城市副中心连接京津冀地区的“桥头堡”，可实现副中心1小时直达雄安新区，15分钟直达北京首都国际机场，35分钟直达北京大兴国际机场。

　　由于该项目属于“超深、超大”地下空间结构施工，面临着组织难、安全风险高等严峻挑战。总包方明确指出，孔位偏差必须小于5公分、垂直度倾斜偏差不能大于千分之二，泥浆比重必须达到1.2以上，成孔验桩浇灌完成后，下钢管柱偏差须控制在5公分以内，对现场施工设备和人员提出了极高的要求。

　　尽管工期紧、任务重、要求高，但山河智能设备的表现依旧抢眼。开工至今，山河智能SWDM360、SWDM450、SWDM550-133A、SWDM550-115、以及四台300旋挖钻机、十二台280旋挖钻机均在项目中具有突出表现。其中，负责现场最大桩基施工的山河智能SWDM550-133A、SWDM550-115已成为该项目施工的主要输出设备。

　　“2.4米直径、孔深72米、长45米的桩，山河智能设备24小时基本能够完成一根。”据现场工作人员介绍，目前，山河智能SWDM360以及SWDM550工作已达2000小时，仍能保持有序运转，非常踏实可靠。

　　根据项目要求，5月份需完成400根桩建设。目前，项目已完成300根桩，完成工程总占比的百分之七十五，有望提前完成任务。