代表建议直通车｜公交线网优化 ​市民乐享其“乘”

公交线网优化

市民乐享其“乘”

长沙县人大代表提出《关于优化黄兴片区公交线网布局的建议》，县交通运输局全力推进

◎星沙时报记者 谭晓波

公共交通作为主要出行方式,是市民群众最关心、最直接、最现实的生活需求之一。长沙县人大代表朱静波、黄想、胡娟、胡泽南、刘威威提出《关于优化黄兴片区公交线网布局的建议》。建议提出后，立马得到县人大常委会和县人民政府的高度重视，长沙县交通运输局立即办理答复，开通星通29路、星通48路通村线路，填补鹿芝岭村、万龙村公交空白区域，用“真心实意”换群众“‘乘’心如意”。

问题：公交线网覆盖不足，市民换乘不便

黄兴镇鹿芝岭村位于浏阳河畔，紧邻长沙市区，村域内有湖南五星级乡村旅游区龙喜水乡景区，中顺冷链等物流园区，经济活跃，流动人口较多。虽然长沙市三环线穿村而过，并设有鹿芝岭互通，但该村存在公交空白区域，不利于当地近5000名群众的便捷出行，也制约了龙喜水乡文旅景区等单位项目的快速发展。

通过深入走访调研了解到，该镇万龙村也面临着同样的困扰。朱静波告诉记者，因存在公交空白区域，万龙村村民出行十分不便，特别是对家庭没有私车或者留守的老人儿童，外出要步行三十几分钟才能坐上公交，既不安全也不便捷。

建议：综合考虑村民实际需求，全面优化公交网络布局

在前期深入走访调研的基础上，朱静波等五位代表在建议中提出，希望相关部门结合黄兴镇路网实际、线路分布以及群众需求，优化鹿芝岭村、万龙村公交出行，完善黄兴片区公交线网布局，提升交通服务能力。

办理：新增两条通村线路,填补多处公交空白

接到代表建议后，县交通运输局高度重视，对鹿芝岭村、万龙村的群众流量进行了摸排调查，最终决定新增星通29路、星通48路两条通村线路。同时，充分听取群众的意见和建议，对线路走向、发车时间和停靠站点进行多次讨论和交流，全面提升当地村民出行的安全性、舒适性和便捷度。

据了解，星通29路线路总长为17.6公里，由鹏盛路公交首末站始发，经大园路、机场大道、黄江大道、X031至座寺岭充电站，日运营6趟次，让村民从家门口一站直达登机口；星通48路线路总长为10公里，由明达中学（蓝天工业园）始发，经X305、杨连路等站点，至杜家坪地铁站，日运营8趟次，实现了公交车、高铁无缝对接换乘。

“公交开到家门口，群众出行更便捷了！”长沙县交通运输局相关负责人告诉记者，今年1月27日，星通29路、48路已经正式开通。

“想群众之所想，急群众之所急。群众呼声就是行动的哨声！”长沙县交通运输局相关负责人表示，该局将持续把好交通为民“落脚点”，彰显为民服务新作为，聚焦畅通出行惠民生、便捷出行优服务、安全出行强保障，不断加大交通基础设施建设，优化公交线网布局，全力护航星沙群众幸福出行。