自贸临空区又添一“国字号”招牌!长沙空港型国家物流枢纽获批

长沙自贸临空区再添一重量级“国字号”招牌

长沙空港型国家物流枢纽获批

星沙时报6月23日讯(记者 李丹)长沙自贸临空区再添一重量级“国字号”招牌。近日,国家发展改革委公布了新一批30个国家物流枢纽建设名单,长沙空港型国家物流枢纽成功入围。

长沙自贸临空区现已吸引顺丰、邮政、圆通、中通、玉湖等头部物流企业入驻。图为顺丰货运飞机。均为长沙自贸临空区供图

枢纽位于长沙自贸临空区,涵盖机场货运区、黄花综保区、临空物流集聚区、黄花国际贸易港等核心区域,总占地面积7.38平方公里。现已吸引邮政、顺丰、圆通、中通、玉湖等头部物流企业入驻,建成投用仓储设施达50万平方米,此外,黄花机场现有航空货站8.7万平方米,货邮吞吐能力达到47万吨,待2026年T3航站楼建成后,航空货运承载能力还将进一步提升。

图为黄花机场。

枢纽作为中部地区航空货运核心节点,联动京广高铁、长沙港、虞公港等区域平台,以及深圳、武汉、郑州等重要空港枢纽,构建高效智慧物流体系。运用“邮快跨”“跨境一锁”“航空+高铁”“航空+海运”等快运模式,可以推动高附加值产品物流成本降低20%以上,实现航空物流运输“一单到底、协同高效、货畅其流”。通过强化枢纽联动、航线协同和临空经济合作,推动“中部机场群”协同运营,共享客货资源,构建高效空中走廊,加速区域协同发展。

“这一国家级战略平台的落地,标志着长沙自贸临空区在服务‘一带一路’、西部陆海新通道及长江经济带等国家战略中取得关键突破,填补了长沙‘陆港型+空港型+生产服务型’物流枢纽矩阵的关键拼图,补齐了湖南省空港型国家物流枢纽的空缺。通过与省内其他枢纽的协同联动,加速构建多式联运体系,为内陆开放型经济发展注入强劲动能。”长沙自贸临空区相关负责人介绍。

黄花机场现有航空货站8.7万平方米,货邮吞吐能力达到47万吨。

据悉,长沙空港型国家物流枢纽采用“政府引导、企业主导、统筹推进”模式,创新组建了由湖南自由贸易试验区临空产业投资集团有限公司牵头,湖南机场物流股份有限公司等企业参与的“1+1+N”枢纽企业联盟,以政府、国企带动社会资本共同参与枢纽建设,着力提升国际物流服务、存量设施服务、整体运营服务和枢纽经济融合度。

长沙空港型国家物流枢纽作为“一带一路”丝绸之路与西部陆海新通道交汇的重要航空节点,是连接中非供应链的组织中心,常态化运行14条国际客货运航线,联动中欧班列(长沙)等多个国际物流通道,将有效融入国家“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系。同时,也将加速驱动湖南及中部地区的产品、产业扬帆“出海”,持续拓展中非经贸合作版图,奋力助推“一带一路”建设。

【作者:李丹】 【编辑:王倩】
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