奋战三季度 星沙“项”前进 | 提前交卷！“黄兴温度”拼出G354湘府东路东延城际快速干道项目征拆加速度
跨越千里“破冰”
在田埂上“算账”
长沙县黄兴镇干部跨省奔赴促征拆，交出G354湘府东路东延城际快速干道项目硬核答卷
◎星沙时报记者 李杰 通讯员 旷文娟
8月26日，长沙县黄兴镇长安村田奈边组，随着挖掘机长臂一挥，李国强户的房屋迅速倒下，扬起一阵尘土，彻底打通了G354湘府东路东延城际快速干道项目（干杉片区）红线内最后一个征拆堵点。
至此，这条牵动长沙南部发展格局的快速大动脉，全线地面障碍基本扫清。比原定计划大幅提前，黄兴镇交出了“倒房腾地”的硬核答卷。
千里之外的“破冰”
李国强户的房屋，恰巧卡在G354湘府东路东延项目与机场城际快速干道互通立交关键节点上。该户家庭对征拆补偿政策的细节存疑，更为棘手的是，家中两位年迈老人常年患病，分居福建、上海两地治疗，无暇回乡协商。施工队曾数次在互通区望“房”兴叹，进度条就此卡住。
“老百姓不是不讲理，是得让他们看见公平、感到温度。”黄兴镇征拆专班负责人表示。为了敲开“千里之外的门”，黄兴镇党政主要负责人统筹调度，干杉片区指挥部迅速成立专项攻坚小组，带着政策文件、法律文书和测绘图纸，专程奔赴福建和上海。
从医院走廊到出租小屋，从清晨探视到深夜长谈，攻坚小组一趟趟登门，政策宣讲逐条拆解，利益账本一笔笔算清，把老人就医转诊、异地报销、后续安置等实际顾虑全部纳入工作方案。此外，还协调当地社区协助照看老人临时起居，让子女能够安心坐下来沟通。
从最初的拒之门外，到递上一杯水，再到最后被家属留下吃饭。最终，李国强户签下协议，同意拆迁。
踏破铁鞋啃下“硬骨头”
G354项目全线贯穿黄兴镇5个村（社区）、28个村民小组，征地501.882亩，涉及25栋房屋、35户居民、135名群众搬迁，沿线更有21家大型苗木场、数十处经营门店需要腾退。黄兴镇征拆专班负责人表示，G354项目全线绵延十余公里，点位散落如星，诉求五花八门，“这是一块公认的‘硬骨头’，更是一场考验基层治理智慧的‘大考’”。
谁家老人行动不便，谁家苗木正值盛产期，谁家孩子即将入学……黄兴镇未雨绸缪，抽调规划、司法、民政、社保等领域的精干力量，组建“攻坚专班+志愿服务”双梯队，提前下沉村组，挨家挨户“敲门问需”。
“大格局、快节奏、细操作、优服务”——这十二字方针被贴在指挥部显眼的位置。专班联动县自然资源局、县征地服务中心、县人社局、县医保局、县农业农村局等多个部门，把政策宣讲会开到了田间地头。针对苗木移栽，请来农林专家现场评估，对接周边闲置地块；针对经营户损失，积极协助对接相关纾困支持措施；针对群众安置，量身定制社保、医保“明白卡”，用方言编成顺口溜，让老人都能听明白、算清楚。
“有的老人家听不懂条文，我们就用家乡话一遍遍打比方；有人担心安置后生活没着落，我们就把每月养老金、医保报销比例一条条写在纸上，摁着计算器算给他们看。”一位年轻干部回忆，最多的一户上门沟通了七次，从最初被轰出院子，到后来被主人拽着衣袖留下吃饭。
功夫不负有心人。全线21家苗木场，20家率先签约。最后一家——车马村王斌苗木场，曾是公认的“老大难”。负责人老王守着上百亩香樟和桂花树。专班干部连续八次登门，帮他联系新场地、协调大型吊装设备、甚至亲手搬运小苗。启动移栽那天，老王眼眶泛红：“苗子就像自己养大的娃，说搬走心里头刀割似的，但干部们把政策讲得透透的，还帮我把新园子的水电都接好了，咱不能拖后腿。”
7月7日，随着最后一棵香樟稳稳落土，项目全线地面附着物清零。
地面腾空，建设早已“跑”起来
征拆刚刚清零，建设的步伐却早已超前奔行。2025年各标段陆续启动建设，6月完成施工招标，成为长沙首宗采用“机器管招投标”模式的公路工程，全程电子化留痕、智能化评审，让阳光照进每一个环节。同年11月，首联匝道箱梁顺利浇筑，项目正式从下部结构施工转入上部结构施工，标志着桥梁主体进入快速成长期。
如今，全线高架桥墩成排矗立，如钢铁森林般向远方延伸；路基填筑、桥梁架设、路面铺垫多工序交叉并进，4对上下匝道的轮廓清晰可见。8月10日，项目顺利取得涉铁段施工许可——这是全线最后一块“卡脖子”的审批要件，至此，6个标段全部获准同步施工，项目正式具备全线大干快上的条件。工地上，塔吊旋转、焊花飞溅，工程车辆穿梭不息，与一旁拆除后的平整洁地形成鲜明对比：一边是旧貌的谢幕，一边是新生的开场。
30分钟洋湖到机场，激活一座城
G354湘府东路东延城际快速干道，是长沙“五个十大”重大基础设施项目中的标志性工程。它起于长沙县黄兴镇斗塘新村，终点位于黄兴镇打卦岭村，主路线全长约10.4公里，辅路线全长约10.9公里，全线采用一级公路标准，主路设计速度80公里/小时。项目创新采用“高架桥+地面辅路”快速化形式，主路双向六车道，辅路双向四至六车道，并在黄兴大道预留全互通立交，总投资约32.51亿元。
待到2027年底建成通车，从洋湖片区到黄花机场将实现30分钟快速直达——比现在足足缩短一半以上的时间。这条东西向的“黄金走廊”，将一举打通长沙南部长期存在的交通瓶颈，将湘江新区、高铁新城、会展中心、黄花机场串联成珠，构建起“空铁一体”的快速交通廊道。它还将进一步织密长沙东部干线公路路网，完善黄花国际机场集疏运配套体系，让长株潭门户枢纽的辐射带动效能充分释放。物流、人流、信息流将在此加速涌动，沿线产业布局、城市更新、民生改善都将迎来新的想象空间。
一条路，缩短的是地理时空，拉近的是干群民心，激活的是一座城市的未来脉动。
“征拆不是冷冰冰的‘搬走’，而是热乎乎的‘安置’。”黄兴镇相关负责人深有感触地说。下一步，黄兴镇将持续攻坚，紧盯2027年底通车目标不动摇，严把安全、质量、环保三道关口，同时做好被征迁群众的后续跟踪服务，确保“搬得出、稳得住、能发展”，以畅通大道赋能民生福祉，以实干担当为长沙高质量发展贡献坚实的“黄兴力量”。
