星沙时报讯（记者 刘思源）11月11日上午，长沙至浏阳磁浮快线（简称“长浏快线”），在浏阳经开区举行开工仪式。
长浏快线也是继长沙磁浮快线、凤凰磁浮观光快线之后的湖南省第三条磁浮线路，是打通长沙市区、金阳新区和浏阳城区之间的交通要道，采用磁悬浮制式。目前，世界上已商业化运营的中低速磁浮线路设计时速均不超过120公里，而长浏快线将设计时速提升至160公里，属于世界首例。预计将在2029年建成通车。
线路全长48.73公里，采用一次性规划、分段实施，总投资约182.75亿元。
第一期建设的是黄花机场至集里段，该段自长沙磁浮东延线终点T3航站楼引出，沿新河南路、金城大道、浏永公路敷设，其间下穿黄花机场在建跑道、上跨杭长及武深高速。长沙县段总投资约11.49亿元。
长浏快线项目是长株潭都市圈市域（郊）铁路网中的骨架线，也是打造快速磁浮交通的建设示范线。建成后，可实现浏阳与机场枢纽30分钟可达，与长沙主城区1小时可达，对推进区域经济协调发展、推动长株潭一体化建设、拓展长沙市城市空间和城市规划具有重大意义。
届时，长沙市民可在黄花机场和长沙南站换乘磁悬浮前往浏阳。
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