总投资14.04亿元！长沙县今年最大水利工程建设稳步推进

　　星沙时报5月31日讯（记者 宋彬彬）5月31日，在长沙机场改扩建工程周边水系恢复治理项目施工现场，机器轰鸣，车辆来回穿梭，工程机械开足马力工作，工人们头戴安全帽，有序搭建支架，全力以赴抢抓工期，不断刷新各项目各标段建设进度条，一派大干快上的火热场景。

　　抢抓进度，项目稳步推进

　　作为今年最大水利项目，总投资14.04亿元的长沙机场改扩建工程周边水系恢复治理项目是全县重大项目之一。为实现重要节点目标，县水利部门从开年上来便紧抓晴好天气，挂图作战，铆足干劲全面推进项目建设。

　　目前，该项目西山港片区水系恢复分6个标段，已经全部进场施工，行洪通道已打通，整体形象进度完成53%；榨山港片区分7个标段，行洪通道已打通，能确保机场及上游防洪安全，整体形象进度34%；南绕滑外围水系计划今年6月开始施工。

　　据悉，南绕滑区域现有临时排水沟约1.1千米横穿南绕滑汇流至外围水系铁漏港，由于南绕滑外围水系和榨山港外围水系存在一定施工难度和施工影响，为确保不影响机场改扩建项目进度，县水利部门从正月初三便全面恢复所有标段施工，督促各参建单位全力以赴抢抓进度，做好了各项前期准备，目前项目正稳步推进。

　　统筹调度，消除施工影响

　　此次机场改扩建新增占地1.5万亩，填埋水库2座（胶塘水库、谷塘水库）、骨干山塘13座，截断河道1条（榨山港），扩大了硬化面积，加大了整个区域径流系数，缩短暴雨汇流时间，大幅增加下游河道短时洪峰流量。

　　具体来说，机场改扩建截断了榨山港约1.55公里的主河道，上游12.21平方公里汇水面积内的雨水，在机场红线外新开河道下泄；填埋了现有二跑道东侧主排水渠，阻断了远期规划第四航站楼（T4-2，本次未征收）区域的雨水外流通道，T4-2区域2.81平方公里将形成淹没区，将使用泵站往北向抽排积水。

　　机场改扩建后，1.5万亩（9.99平方公里）农田山林等农用地将平整硬化，流域内水系径流系数加大，汇流时间缩短，瞬时洪峰流量大幅增加，有可能造成下游洪涝灾害；机场红线内四周共设置了8个排水口，没有与下游河道连通，机场存在内涝安全隐患；机场改扩建占用15个水库和骨干山塘，可能对外围群众的生产生活造成影响。

　　为确保机场周边防洪度汛安全，保障机场改扩建主体工程施工要求，县委、县政府高度重视、迎难而上，成立机场水系恢复治理项目建设指挥部，全力抓进度、保安全。近期，为加快推进机场水系恢复治理工程、机场集疏运道路等机场改扩建配套基础设施建设进度，县人民政府明确成立综合协调专班，下设综合办公室、资金工作组、征拆工作组、路网工作组、水系工作组、电力工作组、监督工作组，形成工作合力，专题对接，及时调度，确保长沙机场改扩建工程加快推进。

　　自项目开工以来，指挥部累计召开17次调度会议，在各部门各镇街的共同努力下，项目如期完成了榨山港片区及西山港片区的关键度汛工程，保障了机场及上游人民群众生命财产安全。下一阶段，水系指挥部将充分发挥统筹调度作用，在汛期完成征地拆迁与补偿工作，做好施工进场准备工作，汛期后全面恢复建设，充分抢抓晴好天气，在确保安全和质量的前提下，争取在2024年汛期前完成全部主体建设并投入运行，彻底解决机场外围水系问题。