松雅湖观潮 | 三个维度看星沙项目建设百日攻坚
“项目为王、项目为先、项目为大”，新闻里，我们几乎天天能看到这样的提法。抓项目，也是全国各地共同的工作方法。
4月7至10日，星沙一县三区三天时间、四场会议，对2024年政府投资类项目和社会投资类项目逐一把脉，精准调度，集中精力开展“一县三区”项目建设百日攻坚行动。
这样的“阵仗”，这样的力度，前所未有。
工业强县，项目起家。抓项目，就是抢机遇、谋未来、夯紧“压舱石”。
这一次星沙开展项目建设百日攻坚行动，和以往围绕“项目为王”的推进措施相比有哪些不一样？在这些不一样中，又蕴含、传递出了什么信息？
一
当前，全国各地处处涌动着发展新质生产力的热潮。
星沙开展百日攻坚行动，就是要培育发展新质生产力，要在新一轮产业竞争中打造自身优势。
作为传统工业强县，30多万产业工人、40余家世界500强企业、4大重量级发展平台聚集长沙县，工程机械、汽车制造等都在全国占有相当比重。
但从生产力构成上看，星沙产业目前质的提升仍有空间，高科技产品的市场还亟待开拓。
创新“一子落”，发展“满盘活”。发展新质生产力，就要加快实现高水平科技自立自强，努力做好科技创新这篇大文章。
数据显示，星沙一季度投资，以新技术、新产业、新业态、新模式为形态的“四新”经济投资为主，项目含“新”量十足，正加快推动新质生产力发展，为产业升级注入源头活水：
——新能源汽车产业项目星罗棋布，建设的热潮层层袭来；
——长沙汽车零部件产业园开园，广汽埃安长沙工厂预计6月投产，上汽大众新能源汽车项目4月量产，上汽大众全新朗逸车型技改项目开工建设，北汽福田超级卡车工厂稳步扩产……
同时，为加快新质生产力的孵化培育，星沙构建了“1+3”科创新格局，围绕转型升级3个优势产业:汽车及零部件产业链、工程机械与轨道交通产业链、新一代信息技术产业链;布局建设5个未来产业:未来信息、未来材料、未来健康未来能源、未来制造;培育壮大8个战新产业:生命健康与医疗器械产业链、新能源及装备产业链、数控机床与新材料产业链智能建造产业链、通用航空产业链、现代服务业产业链、现代农业产业链、文化与旅游产业链，开展“358”产业链工作。
二
在这个稳字当头、稳中求进的关键时期，格外需要高质量发展一直走在前列的城市充分挖掘自身潜力，起到引领经济强劲增长的带头作用——中西部第一县，注定责无旁贷。
星沙开展百日攻坚，就是要发挥自身优势，以一域服务全局。
如何服务？我们不妨将视角放大，来看整个星沙。
——长沙县地处长株潭“两型社会”综合配套改革试验区核心地带、长江经济带和粤港澳大湾区辐射带交汇中心，形成了航空、高速、高铁、地铁、水运五位一体的交通格局，立体式综合交通链接全球；
——坐拥“经开区、自贸区、临空区、综保区、会展区”五大国家级平台，松雅湖未来科技城、三一科技城建设正加快推进。全县市级以上科技创新型平台333家，拥有强大的研发基础。
——作为湖南首个“5G＋工业互联网”先导区，星沙拥有4家全球工程机械制造商50强企业，2家“全球灯塔工厂”，以及国家级防灾减灾实验室、铁建重工超级地下工程装备省级重点实验室等重大设施，形成了世界级工程机械产业集群和国家级汽车产业集群。
这些要素聚集，正是星沙以项目促发展，推进新质生产力的生动写照。
为什么这样说？新质生产力，特点是创新。按照美籍奥地利经济学家熊彼特的定义，所谓创新，就是以市场为导向对生产要素的重组。
今年1-2月，县区对接扩能项目115个，新增规模工业企业31家——“所当乘者势也，不可失者时也。”当下，一个个投资体量大、科技含量高、带动能力强的大项目扎根星沙大地，正汇成推动经济高质量发展的澎湃巨浪，奔涌向前。
三
抓项目已经是老生常谈。星沙之所以要“别出心裁”，搞百日攻坚，其实还是要破解几个难点：
一是项目的数量。各地到底引来多少新项目，除了看数字，更要看具体内容。
二是项目的质量。只看名称，有些项目就是列出来了也不能说明“含金量”；只看金额，有的也并不能全部转化为最终投入。项目为王，关键还是质量和实实在在的产出。
三是项目的进度。签了约，并不代表落了地、见了效，项目建设中到底有没有难题，都要一一抓紧解决。
说到底，开展百日攻坚，县委、县政府要的是实效。全年经济到底有没有支撑，确定的目标任务最终能不能实现，项目投入产出一计算，心里也就有了真正的底。
这也是“一县三区”秉持“项目就是账目”“企业就是事业”“进度就是态度”的题中之义。
据有关部门透露，一季度，县区9个省重点项目年度计划投资154.5亿元，1-3月投资完成率为35.71%；县区75个市重点项目年度计划投资263.17亿元，1-3月投资完成率为37.23%；1-3月，县区新建项目151个，已开工91个，开工率为60.26%。
一个大项目、好项目，就是一个新的增长点；一批大项目、好项目，就是一个新的增长极。一季度强劲的开局，让星沙有了提速发展的底气。
然而，一季度项目“打”完了，二季度、三季度有没有“存货”？四季度乃至明年的项目，是否已经在路上？今年能不能再多几个50亿、百亿级项目？
号角已吹响，让我们拭目以待。（作者：任凭）
