从细节处着手，守住质量和安全生命线

　　◎星沙时报记者 欧亚琦

　　在激烈的市场竞争中，靠质量树信誉，靠安全增效益，靠效益求发展，这是企业生存发展的生命线。没有安全，一切努力都无从谈起；没有质量，企业的信誉也将毁于一旦。

　　在广汽三菱焊装科工作的廖友良就是这样将质量和安全放在首位的一个人，工作8年来，他时刻守住质量和安全这条生命线，积极开展安全生产活动、努力进行品质改善。

　　严把安全生产，确保0事故

　　“我们一直都把安全生产放在最重要的位置。” 廖友良说，作为班长，2020年度他组织班员开展了安全培训48次、体感训练2次，工作现场杜绝“三违”现象。不仅如此，每天上班前，廖友良也会在早会上向班员强调交通安全和作业安全事项，如利用新闻案例做警示教育、或提醒大家按照标准穿戴劳保用品。

　　除了培训之外，在实际工作中，廖友良也积极组织班组全员开展隐患自查自纠。在2020年，廖友良所带领的班组开展隐患自查自纠13次，发现并跟进整改隐患56项，开展安全改善20次，整改率达100%，达成了全年“0”事故的目标。班组每季度还会开展作业观察活动，组织全员观看作业视频，找出不安全行为及可能存在的事故隐患，不断强化班员安全意识，深度总结提升班组安全管理工作。工作中廖友良也会积极组织班员参加科室KYT活动，并在2020年度焊装科KYT发表分别荣获一、二等奖，作业观察优胜奖， 2019年公司级安全微电影比赛中荣获三等奖、焊装科KYT发表荣获两次二等奖。

　　改善工艺提升品质，不良率持续降低

　　在严把安全关的同时，廖友良也在不断发现问题，探寻解决之道，努力优化产品品质。

　　2020年1至6月班组NS车中门内板碰凹不良率高达4.3%，经过现场调查，廖友良发现，这是因为夹具的设计有些位置没有考虑到工人在进行焊接时，焊枪电极臂有时候会直接碰到车中门内板侧面上，这是造成碰凹不良的重要原因之一，此外，还存在夹具支撑未安装缓冲块板件与支撑铁块直接接触有碰伤风险及作业手法不当导致焊接进枪或抽枪时电极头刮伤内板的问题。

　　发现了问题，就要进行解决。“我们研究了好久，发现可以通过加装夹具挡板、焊枪靠膜等，用来解决焊枪与内板侧面直接接触的问题。” 廖友良介绍，通过安装夹具支撑缓冲块，也能解决放件时内板与支撑铁块直接接触导致碰伤的问题。

　　“解决这两个问题后，我们还开展了作业手法培训，并给焊枪增设了加力杆。”廖友良说。经过一系列改善后，班组有效地将NS车中门内板碰凹不良率由4.3%降低至1.5%以内，提升了流出产品品质，节约经济效益约为1.9万元/年。

　　人性化改造，提升工作舒适度

　　一次，廖友良与班里的成员发现，DR401工位存在劳动强度较高、重复性的高强度动作较多、影响岗位节拍的问题。

　　“这一岗位需要安装9个件，但作业员每次只能拿3个件，需要来回三次才能完成安装作业。” 廖友良介绍，此外，车间小件物料来料都是零件笼配送，需要作业员将零件笼搬至货架上，才能方便地拿取物料。生产奕歌时，其中有3个零件笼中每笼只有10个件，其余的为每笼30件，生产380台需要搬运零件笼192次，作业员劳动强度大 。

　　“班组经过研究，制作了小件放置的三层琉璃架，减少了作业员单台移动距离4.6米，节拍由57秒提升至了54秒。”廖友良说，此外，对该工位进行简单改造，拆掉上件口左右两侧的围挡，将做好的琉璃架移到了光栅和围挡之间，减少了作业员取件装件的移动距离。

　　“通过这样一系列举措，这个工位的劳动强度得到明显改善，生产效率也进一步提高了。”廖友良说。