京东无人配送机器人园区开跑

  星沙融媒体9月5日讯(记者 蒋云侠)想象一下,移动快递自提柜+无人车结合在一起会是怎样一番景象?今后,园区人在京东下单,很有可能是一个浑身长满“眼睛”的配送机器人来送货。近日,京东无人车总部落地暨行深智能品牌发布会在长沙经开区举行。会上,主攻无人驾驶核心技术并提供自动驾驶产品及整体解决方案的行深智能自主研发团队首次与公众见面,由该团队打造的最新款配送机器人“超影800C”惊艳亮相。

  •   无人驾驶自动配送机器人“超影800C”酷似一台小巴士,将在星沙附近小范围运营。 蒋炼摄

    长沙市副市长李晓宏,长沙经开区管委会主任张庆红,长沙经开区党工委副书记贺代贵,长沙经开区党工委委员张湘鸿出席活动。

    最高时速18公里,支持3种方式取货

      据介绍,行深智能成立于2017年,技术人员来自于在国内率先开展自动驾驶车辆研究、已有30余年研发经验和技术积累的高校科研团队。该公司立足人工智能领域,主攻自动驾驶核心技术,已掌握不依赖卫星导航的高精度感知定位、大数据和机器视觉驱动的复杂环境分析理解、智能行为决策和控制等多项自动驾驶核心技术,达到国内顶尖、国际一流水平。

      此前,行深智能已获得京东集团生态投资,并在今年“618”期间,配合京东完成了配送机器人的全场景运营。

      记者在发布会现场看到,这台名为“超影800C”的“快递小哥”酷似一台小巴士,顶部的激光雷达可360度旋转。“前脸”屏幕上有一双“大眼睛”,可根据实际路况进行文字提醒。“车厢”内有30个独立格口,可最大载重共200千克的货物。

      行深智能研发技术总监胡庭波在发布会上介绍,“超影800C”具有完全自主可控的软硬件架构,特别是利用多类传感器进行融合感知定位、不依赖卫星导航定位系统的特点,能极大提升运行的稳定性。

      据悉,“超影800C”可以最高时速18公里的速度沿道路右侧行走,如遇到路边有停靠的车辆、行走的路人,它可以提前“判断”,选择提前变道,再回到右侧继续前行。在即将到达目的地时,用户的手机将会收到取货信息,可自由选择人脸识别、输入取货码、点击手机APP链接等三种方式取货。

    投放分两步走,开创物流配送新模式

      2017年11月,湖南省人民政府与京东集团签署战略合作框架协议,全面开始了湖南省与京东的合作。作为战略合作的重要内容之一,无人车项目在长沙市政府和长沙经开区的大力支持下快速落地,2017年12月无人车智能产业基地项目落地,2018年6月京东集团与长沙经开区就无人车总部项目签署合作协议,推动京东无人车总部在长沙落地。

      此次,随着京东无人车总部正式落地,京东集团将开始在长沙进行一系列的战略与生态布局。行深智能将利用在交通、物流等应用领域的技术优势,打造自动驾驶技术落地的完整解决方案,开拓其在物流领域更广泛的应用前景,服务京东智能物流体系布局。

      据悉,京东配送机器人在长沙初期的运营布局整体将分为两步走。第一步先以京东物流星沙站、远大站、科技新城、黄花镇四个地方为依托开展小范围运营,待运营成熟后,第二步将扩展至星沙站、远大站和科技新城周边更大的配送范围。

      与此同时,京东还将在长沙科技新城建立全国智能配送旗舰站。根据规划,智能配送站将投放10到20台配送机器人,与快递配送员一起承担科技新城周边5公里范围内的京东订单配送任务,开创全国“最后一公里”物流配送的崭新模式。

      会上,行深智能与中国平安签署战略合作协议,根据协议,中国平安将根据行深智能自动驾驶机器人的特点,提供专项保险保障服务,保障配送机器人安全运营。

    【作者:蒋云侠】 【编辑:王璠】
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