本报讯（记者 潘东晓）“在漓湘路口足足等了50分钟都没有等到城乡公交1号线，这条公交线路也太难等了吧？”近日，星沙市民黄先生吐槽城乡公交1号线“难等”，让他一度以为站牌上的公交线路信息不准或是该条公交线路已停开或更改。城乡公交1号线真的难等吗？记者调查发现，该条线路因乘车乘客较少，除早晚上下班为15分钟一趟外，其余时段车次比其他线路频次偏低。通畅公司表示将在现有车辆及人员的情况下，合理排班、尽量增开车次保证乘客出行需求。

　　在黄先生反映的漓湘路口，11月4日，记者分上午10时和下午16时两个时段进行了候车调查。上午10时5分左右，记者看到一辆城乡公交1号线的车辆驶过，随后直到10时24分左右才有另外一辆该路线的公交车辆驶来，两辆车间隔将近20分钟。下午16时左右记者继续来到该站点候车，下午调查结果显示，两辆车间隔最短为18分钟，最长为23分钟。

　　“城乡公交1号线可以说是长沙县最难等的公交了，平均20分钟一趟。”漓湘路口站点内的一位乘客告诉记者，“你看同为城乡公交的4号线就比1号线车多了很多，更别提704等市区公交了，几乎是5分钟一趟。”

　　但是记者发现，尽管该路线公交车发车频次不高，但是未出现车内乘客爆满的情况，大部分时段车厢内乘客十分稀疏，在记者观察的漓湘路口站点，车上乘客最少时只有4-5人。

　　“城乡公交1号线由星沙发至榔梨，全线共有15台车辆，除早晚上下班高峰期为15分钟一趟发车外，其余时段为20分钟一趟。因沿途车程较长，具体到达每个站点的时间可能略有浮动。”该公交线路运营公司通畅巴士有限公司相关工作人员表示，运行时间为早上7点至晚上7点。

　　对于市民的吐槽，通畅公司工作人员表示，“一般不会出现等了50分钟还等不到的情况”。但该工作人员也坦承，“因该线路乘车乘客较少，车内乘客常常不满员、乘坐率不高，所以城乡公交1号线的频次确实比其他路线车辆少了点。”对于乘客需求，工作人员称，“将通过合理排班、驾驶员控制路面行驶时间，尽量保证乘客的出行需求。”

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上班高峰期要等20分钟 市民称205快线不快

　　本报讯（记者 潘东晓）“11月4日早上，于7点20分等车，只见一趟又一趟星沙102线从眼前经过，唯独等不来205快线。一直等到7点40分，才看到一趟205快线慢慢地驶入眼帘，不是隔十分钟发一趟吗？为什么我们等了二十多分钟才来这一趟？”昨日，市民陈先生向记者反映，205快线发车间隔时间长、车难等，“205快线如此慢速，还是‘快线’吗？”陈先生说。

　　记者将情况反映至鑫沙道路客运有限公司，205车队陈队长表示，205快线共有30台车，由黄花都市学院开至长沙晚报，全程近40公里，共46站，每9分钟发车一趟，因线路长、沿途站点多，具体到每个站点大约为十一、二分钟一趟，早晚上下班高峰期，上下车乘客增多，候车时间可能略有延长。市民反映候车20分钟的情况应为个别案例，可能为车辆抛锚或者其他情况所致。205车队将综合科学调度，紧密排班，尽量缩短乘客候车时间。

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