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怎么能让充电桩挡了新能源汽车的路

特来电最大充电站点投入运营在长沙市已有充电终端近4000个

      昨日,位于长沙弘高车世界二手车交易市场的长沙特来电弘高车世界充电站正式上线,这个拥有22个充电终端的站点,是湖南财信特来电(以下简称特来电)对长沙城南商圈精准投建的精品充电站。接下来,特来电还将扩建时代星空站点二期工程,该工程建成后,时代星空站充电终端将超过20个,该站也将成为星沙最大站点。截至2018年5月,特来电已在长沙市建成200余个站点,近4000充电终端。

      这些站点的集中建设,直接体现的是特来电的快速扩张,而扩张无疑需要大量资金投入。充电桩行业内普遍有一种说法:“充电桩是一项公益性事业,充电桩企业只能依靠政府补贴生存。”但特来电表示,目前公司收支已经达到平衡,预计今年能够继续保持,甚至会小有盈利。昨日,产经周刊记者对特来电总经理李鑫进行了专访,一探该企业进入良性发展的秘诀。

      市场需求推动企业增长

      “新能源汽车已成为行业趋势,市场需求大增,让我们得到了快速发展的机遇。”对于市场需求推动企业发展这一点,李鑫没有避讳,他告诉记者,此次选址弘高汽车世界就是为了满足消费者的需求。

      弘高汽车世界是省内先进的汽车商业综合体集群项目,是一处集二手车买卖、维修、保养、评估、认证、车辆拍卖、整备、商户ERP为一体的购车平台。消费者在弘高汽车世界购置新能源车辆后,马上就能够进行充电体验。

      相比个人用户,近年来推动充电桩需求快速增长的主要还是企业用户。李鑫说,曹操专车、滴滴、GOFUN等共享汽车企业入驻长沙,直接推动了充电桩的需求大增。在弘高汽车世界充电站,记者看到,有4台曹操专车和5台GOFUN共享汽车已经停入站点进行充电。

      技术积累与精准投建

      把握市场机遇

      俗话常言,机会不会留给无准备之人。能够抓住市场机遇,特来电依靠的还是技术积累和精准投建战略。

      在弘高汽车世界充电的上线仪式上,弘高汽车世界相关负责人就表达了对特来电技术的信任。在地面的充电终端上,特来电首创了电动汽车群智能充电系统,拥有336项技术专利,无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电都是其技术特点,其中主动柔性充电对电池寿命可以延长30%左右,电池充电的安全性可以提升100倍以上。

      手机客户端的“云平台”同样体验优良。在使用过程中,用户只需使用“特来电”手机APP就能实时查找最近的充电站,并提供行车线路导航服务,还能及时获取充电桩的使用情况,避免高峰时段充电“拥堵”。抵达充电站后,用户只需插枪扫码就能启动充电,并提供银联、微信或支付宝等结算方式缴费,为用户提供便捷的充电服务。

      精准投建则是特来电会根据云平台的大数据,热力分析哪些区域会有较大的市场需求,从而建设站点。实际上,特来电早期已在机关事业单位大院、居民小区内布局了不少零散终端,但在这些地方使用频率并不高。在后期,根据市场需求,特来电调整方向,转而建设拥有多个终端的城市快充站。

      “财信特来电与湖南几大新能源汽车运营企业都是战略合作关系,全面充电基础设施建设、24小时运维服务、多维度充电安全保障为合作伙伴保驾护航。”李鑫介绍,除此以外,特来电还通过大数据和实地调研相结合,充分计算出了合理的布站地点。比如时代星空站点,目前几个充电终端使用频率非常高,因此,特来电正在筹划投建二期。

      探索充电桩共建新模式

      新能源汽车是行业发展趋势,对于充电桩的需求也将越来越大,这让李鑫对公司的未来充满信心。回到公司运营上,想要加快脚步布局更多站点,无疑需要继续投入更多资金。为此,特来电推出了全新的充电站点共建模式。

      “目前站点的建设,主要是特来电一方投入建设,共建就是特来电与客户一起建设站点,后续由特来电进行运营,最终受益双方进行利润分成。”李鑫为记者展示了特来电在其他城市的一处共建案例:该站点建设有27处充电终端,客户投入的资金为260万元,特来电负责充电站运营。在2017年11月上线后,该站点月均收入达到21.6万元,预计12个月就能收回客户的投资,依托特来电专业的运营团队,客户后期收益是十分可观的。

      采用共建模式后,特来电建设站点的成本无疑就会降低。“企业资金压力变小,将有更多资金能够投入研发。”李鑫表示,采用共建模式的好处多多,为了保障后续收益,客户一般对于充电桩也会更加爱护,这在一定程度上,也能够降低特来电的运营成本。

      随着共建模式的逐步推进,李鑫相信,特来电在长沙将会走得更远,而特来电也会推动湖南地区汽车产业格局和新能源产业的健康发展,促进绿色星城建设,提升城市形象,打造出城市新亮点与城市名片。

      体验

      扫码即用

      如共享单车一样方便

      在特来电弘高车世界充电站,记者对现场的充电终端进行了实际体验。在这个站点内有直流快充终端12个、交流慢充终端6个、交流快充终端4个,支持所有符合最新国家标准的交直流接口的电动汽车充电。而且,所有终端的操作方法基本一致:

      第1步 选择对应的充电端口。选择快充还是慢充要根据不同车型所配备的充电端口决定,快充端口内有9个电路接口,而慢充端口内为7个电路接口,交流快充则主要会出现在部分“比亚迪”品牌车型上。

      

      第2步 需要先打开新能源汽车的充电端口,将站点终端上的“充电枪”插入汽车充电端口内。

      

      第3步 扫描站点充电端口上的二维码,即可开始充电。目前特来电扫码,已支持特来电APP、支付宝、微信三种扫码方式。

      

      第3步 等待充电完成,用手机端点击断电按钮。以曹操专车广泛使用的吉利EV300车型为例,用快速充电,从低电量到满电花费时间不到一个小时。

      

      第5步 将“充电枪”取下插回站点终端。

      

      第6步 点击手机,完成费用支付。

      搜罗

    特来电星沙部分站点分布一览

      长沙县紫鑫大酒店充电站

      地址:板仓中路1号紫鑫大酒店地下停车场

      终端个数:快充2个,慢充8个

      长沙县尚城小区充电站

      地址:星沙大道与开元路交会处

      终端个数:快充4个,慢充22个

      长沙县中部智谷产业园一期充电站

      地址:人民东路与黄兴大道交会处,中部智谷大楼前坪及地下停车场

      终端个数:快充7个,慢充28个

      长沙橄榄城小区一期充电站

      地址:盼盼路与东四线交会处西南角,进入橄榄城一期停车场后沿着往营销中心的方向,营销中心的右侧

      终端个数:快充4个,慢充16个

      湖南三一众创一期充电站

      地址:三一工业城食堂大楼侧停车场入口直行80米

      终端个数:快充2个,慢充30个

      长沙长丰星城充电站

      地址:特立西路长丰星城小区(单行道)大门进入右转50米直行到底,再左转直行到底

      终端个数:快充2个,慢充12个

      湖南交通职业学院充电站

      地址:湖南交通职业学院进门右拐100米

      终端个数:快充2个,慢充18个

      湖南省冶金材料研究院充电站

      地址: 梨街道佳园路9号,湖南省冶金研究院内直行100米停车场

      终端个数:快充4个,慢充11个

      长沙昌和商业中心充电站

      地址:漓湘东路18号 昌和商业中心地下停车场

      终端个数:快充4个,慢充12个

      长沙特来电时代星空充电站

      地址:漓湘西路25号时代星空广场进门左转

      终端个数:快充9个,慢充6个

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