◎星沙时报记者 郑骏

　　随着高速路网的修通，城市迎来新的发展机遇；当城市发展到一定规模，穿城而过的高速却成了制约其发展的“拦路虎”。在星沙城区，S20高速公路将星沙分为南北两片，只有少数路段能贯通南北，对于市民出行、货物运输造成一定的压力。盼盼路及周边片区改造PPP项目正是为了解决这一问题。

　　长沙地区春季雨水较多，对于市政项目建设非常不利，加之今年的季节反常，春天似乎比以往来得更晚一些。昨日上午，在盼盼路PPP项目现场，项目经理张华在实施绿化工程时注意到，今年的苗木发芽比往年普遍更晚。“虽然有很多不利因素，但我们还是要按时按质完成施工。”工程计划进度表仿佛项目管理者们心里的一根弦，时刻紧绷着。

　　盼盼路PPP项目是长沙经开区为了改善园区的路网结构、加强园区与长沙市的联系、方便园区居民出行所实施的重要项目。项目开发范围在长沙经开区内，以盼盼路（时中路—长株高速）提质改造项目为主，涉及31个子项目（含基础设施和运营类项目）的建设、运营和征地拆迁等。

　　值得注意的是，在“切断”星沙城区的S20高速公路上，盼盼路及其周边片区改造PPP项目包含了四座“桥”，即2座跨线桥和2条下穿隧道。东十一路跨线桥项目就是这四座“桥”之一，在该项目施工现场，记者发现高速两侧基础已完成，同时一座与高速平行的桥墩也即将完工。“正抓紧每一个好天气进行施工，下一步就是做桥面的顶推，预计今年8月份可以实现全线通车。”该项目施工单位中铁五局相关负责人表示。

　　需要解决的问题多，是道路提质改造项目的一大痛点，盼盼路及其片区改造PPP项目尤为突出。“其他的不说，与各方的沟通协调工作量就不小，盼盼路提质改造工程需要建设包括京港澳高速桥梁在内4个路桥，这些工程要动工，就得去找铁总、省高管局这些部门走审批程序。”张华表示，自项目开动以来，这方面的协调工作是持续性的，几乎没有间断过。

　　项目时间紧、任务重，加班是常态。“每参与一个项目，我都会想象，以后这里完工了，也有我的一份付出，做得好与不好大家都能看得到，所以一定要做到问心无愧。每次这么一想就充满干劲。”张华表示。

　　去年，盼盼路及其片区改造PPP项目启动了20个子项目，剩余子项目计划在今年全部启动。提质改造工程完成后，园区的交通路网将进一步激活，焕发出新的生命力。

　　数看项目

　　由中铁五局（长沙）市政项目建设管理有限公司负责融资、设计、建设、运维的长沙盼盼路及其片区改造PPP项目，共计31个建设子项目，截至目前累计完成建安产值2亿元，完工子项目3个，分别为大元路（东四路-东六路）路面工程、东三路（盼盼路-漓湘路）盼盼变10KV电力管道下地和东三路（盼盼路-漓湘路）人行道提质改造。在建项目有4个，分别为盼盼路（黄兴大道-东十二路）道路改扩建工程、东十一路上跨长永高速桥、华湘路人行道提质改造、红树坡路人行道提质改造。

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