两会特刊 | 长沙县交通运输局：星沙大地跳动强劲“交通脉搏”
文/吴婉沁
山川绵延，河流逶迤，条条公路穿山入画来。星沙大地，交通作笔，一幅高质量发展宏图徐徐展开。
长沙县交通运输系统坚决贯彻中央、省市县委决策部署，聚焦交通强国建设，以国省干线为辐射中心，以农村公路为骨干，全方位推进交通基础设施建设，城市交通、农村客运系统紧密衔接的综合交通运输体系进一步完善，让每一位踏上这方土地的人都能深深感受到交通运输体系的强劲脉搏。
新征程需要新担当，新目标期待新作为。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上，交通运输发展目标面临“建设现代化综合交通体系”的蝶变跃升，作为经济先行官的交通运输系统将再次以先行先试的担当、敢闯敢干的气魄，奋楫争先建设“四区”，率先打造“三个高地”、建设现代化示范区。
以建为本 为经济发展“蓄势”
10月17日，久雨初晴，长沙县一北一南两个重点公路建设项目遥遥相望，一起奏响最后的大干快上“主旋律”。
今年6月，G107-G4-S207-S11联络线、泉沿线提质改造工程几乎同时开工，2021年长沙县公路建设项目迎来关键时刻——两个投资共超亿元工程，完工后将极大程度改善南、北部对外通道、乡镇内部道路路况。作为行业监管部门，县交通运输局势必保障项目以高标准、高效率、高质量通过验收。
“10月务必交工验收，一刻也耽误不得。”9月中旬，两个项目已进入摊铺表层沥青的最后一道主体工程，而此时县交通运输局公路建养中心副主任刘宝和同事们已连续十余天没离过工地。
刘宝告诉记者，为按时完成重点项目施工，该局组建南北片区两个小组，连续十余天深入一线现场监督，一边监督质量、安全、进度等各项工作，一边统筹规划施工场地，帮助参建单位克服各类影响工期难题，全力推进项目的施工进度。
在连续“加压”下，各项目多数段面增加施工人员、施工设备投入，两大重点工程全线较预期工期提前一个月完成主体工程施工，目前正有条不紊进行附属工程收尾阶段，预计本月完成交工验收。
从无到有，从小到大，“十三五”以来，日新月异的交通基础设施，空前便捷的出行方式，不仅展现出长沙县交通网络的巨大变化，同样也折射出时代的巨大进步。
长沙县交通运输局以建为实，蹄疾步稳推动高质量发展，主抓四梁八柱、定框立架的“大动脉”，G107（青山铺段）、S319（开慧段，双江段）、S323（福临段）、黄江公路、岳汝联络线、机场大道、金阳大道、黄金大道、田汉大道等骨干路网相继通车，机场大道工程荣获国家优质工程奖，12个高速公路出入口路面以“交通速度”完成提质改造献礼建党100周年……长沙县作为中西部“第一县”的交通实力逐渐显现。截至目前，全县公路通车总里程6232.649公里，公路网密度达361公里/百平方公里。
下一个五年，县交通运输局将重点实施物流大道东西延线（G319）、龙峰大道北延线一期（G107）、黄兴大道南延接株洲田心大道、机场联络线南延接株洲华强路、万家丽北路北延至岳阳等项目，加强与株洲、市区中心城区及各组团的衔接，谋划长株轨道交通快线项目等长株一体化项目，迈出更坚实的长株融城步伐。
以干为基 为民生幸福“加码”
“沙滩带露，碧水漾波，晴空铺锦，胜地织春。”
今年夏天，松雅湖湿地公园内“金沙银滩”人气持续走高，对于常常前来游玩的本地市民来说，3个全新停车场似乎比热闹喧嚣的景点更让人心旷神怡。
过去，“金沙银滩”是孩子们的天堂，一墙之隔的万明路却是家长们的“噩梦”，“万车丛中寻车位、一堵堵到隧道中”是常态。今年以来，长沙县交通委员会办公室积极响应省委关于解决“四位”中车位民生问题要求及县政协委员提出的关于“解决停车难”提案，在县委、县政府领导下，牵头对松雅湖、师范幼儿园及老旧社区片区实施“一点一策”治理。
新建停车场、路面取消停车、强化监督管理、完善人行道隔离设施……一系列举措落地，曾经的“地中海”变身“金三角”，游客玩得开心更舒心。
高水平的民生保障，是一杆实现城乡共同发展的“秤”。
每天早上7时，家住青山铺镇的王大爷在公交车站准时等候，前往城区销售自家农副产品。“现在镇上年轻人、中年人都有交通工具，可以自己解决出行问题，老人、妇女和学生等群体出行基本靠城乡公交和校车。”青山铺镇相关负责人说，村村通公交、校车让乡亲们出行更便利，硬化完善的通组通村公路让出行更安全。
作为民生部门，近年来，县交通运输局不断刷新民生成绩。
“平安放心路”进村入户。5年间，全县平均每年建设300至400公里农村公路，大力实施连接工程和提质改造工程。实施安保工程三年行动计划，投入2.2亿元对全县已建成公路实施安保工程，到2021年，全县所有国、省、县、乡道和通村公交以及校车线路均实施了公路安保工程。
城乡公交快速铺开。全县建成了市县对接公交、县城城市公交、县域主干城乡公交、乡镇内部公交四位一体的城乡公交网络，并与高铁、地铁、机场等无缝对接。截至目前，全县公交线路共计78条，营运公交车辆1408台，线路总里程约1642.3公里，率先在全省实现了公交通村率100％的目标。
如今，全县所有行政村100%通硬化路、100%通公交车。这张巨大的“毛细血管网”，将全县各地的乡镇与国省道紧密相连，也将千千万万群众的出行梦稳稳托起。新的五年，长沙县将致力于形成“一圈七纵八横”交通新格局，逐步实现新能源公交车全覆盖，科学布局货运、客运、公交、地下交通枢纽，优化地铁接驳系统和慢行系统，争创城乡客运一体化省级示范县。
以路为媒 为乡村振兴“提速”
田汉故里果园镇，特色有机蔬果正稳步上市，沿着平坦宽敞的公路快速运往全国各地。车行至田新公路，越往新民村深处走，越是热闹，沿线农业种植基地、有机大米基地、研学基地让人目不暇接。
得益于优越地理条件，以往，新民村地广土肥，羊肝菌、辣椒、水果、大米、花果虾品种多、产势猛，可通向外界的主干道田新公路狭窄破烂，大客车进不来，农产品销售有局限，振兴的“脚步”始终停滞不前。
2019年，果园镇将田新公路、大龙路等重要通行公路作为新改建项目上报，县交通运输局现场考察后，将3.5米宽的田新公路拓宽至8米，改造为沥青混凝土路面，大龙路“白改黑”提质改造，并全线安装标识标牌、护栏等附属设施，全面提升出行舒适度、安全度。同时，将两条主干道与周边花果路、宋水线、肖西路连接，连点成线，圆了村民的乡村振兴梦——“长沙有机谷”这块牌子飞速崛起，引进40余种海外西红柿，繁育出一批批十成熟、有机化的绿色农产品；长沙味香农业科技有限公司瓜果飘香，红冠桃、锦绣黄桃、美国山核桃、板栗健康生长，辐射带动周边农户种植水果300亩；花果村张公塘一带6家花果虾养殖基地形成规模，“龙虾经济”产值破亿元。
家里“挨着”景点，新路构成景色。在距离城区40公里的福临镇影珠山，自打环山公路建设后，前来游玩、住宿、骑行的游人络绎不绝。
2017年以来，县交通运输局充分考虑影珠山上山公路老旧破损，将8公里东向上山公路全线提质改造，4米宽路面加宽至5-6米宽；2018年，建设总里程6.5公里的北向下山公路，彻底公路拉通了景区每一处景点，吸引不少民宿、农家乐扎根于此。一年下来，影珠山景区游客量达40余万人次，餐饮农庄年利润最高达30万元，带动村集体收入达200万元。
从城市到乡村，一条条正在被加快打通的“动脉”，将有效加强县域联系，为农村地区经济社会发展带来更多期待。县交通运输局锚定加快建设交通强国的奋斗目标，持续推进民生实事、重点项目建设，通过“路长制”工作创新提升公路管养水平，派驻第一书记常驻联点帮扶乡村，全面巩固脱贫攻坚成效、推动乡村振兴战略实施，为乡亲群众快步迈向美好生活筑造通途。
以治为胜 为高效治理“赋能”
走进㮾梨街道，沿街各个货运物流零散经营户招牌早已拆除，马路上车流顺畅，通行有序。从前，这里聚集了几十家道路货运经营散户、上百个“夫妻档”。
在长沙县主城区，过去6万余台共享单车挤满大街小巷的光景不再，去存减量、便民利民的行业服务新模式逐步形成。
……
近年来，随着长沙县公路串线成网，货运物流逐渐形成规模，共享单车投放不断增加，探索一条符合长沙县发展特点的交通运输行业治理体制，成了当务之急。
“货运物流散户不合规经营，监管无主、经营无资质，搬迁至正规物流园才能走向合法合规运营。”据县交通运输局相关负责人介绍，不合规经营散户、用地不符合规划、手续不齐物流园是全县货运物流行业历史遗留问题，不仅存在安全隐患，也影响百姓的幸福感、安全感，制约城市发展。
2020年10月，以省委巡视组立行立改第9号交办件为契机，长沙县物流安全生产专业委员会牵头对物流行业进行集中整治，县交通运输局主动责任上肩，成立局长为组长的交办件办理工作领导小组，集中统筹协调、现场督查、建立长效机制，积极配合各级各部门整顿物流行业“小、散、乱”现象，严厉打击违法经营行为，逐步改善物流行业历史遗留问题。
共享单车规范发展也是一场攻坚战。今年6月，长沙县交通运输局牵头印发《长沙县促进互联网租赁自行车规范发展的实施方案》，政府主管、部门协同的管理局面正式形成。
确定首批投放共享单车1万台，自行车与电动自行车的车型比例为3:7，通过总量控制配额管理考核评估对三家企业实行准入……与此同时，县交通运输局全面调度，大量共享电单车撤出市场，加倍的运维人员走上街头，交警、执法、城管等部门联合执法，助推共享单车走上规范发展正轨，也极力找准便民和减量的平衡点。
近年来，长沙县交通运输局奋力在高效治理中扛起先行担当，在运输行业监管中展现“头雁风采”。建设长沙县交通安全视频监控指挥中心，加强对“两客一危”车辆的动态监管，实现对行业监管事前预警、事中干预；研发“星递安”物流管理平台，严格把控通过道路货运物流寄递违禁物品关口；开展安全生产“大排查大整治大管控”、交通问题顽瘴痼疾、铁路沿线安全环境、高速公路路域环境、交通运输领域安全“隐患清零”及安全生产专项整治三年行动等专项整治，“十三五”期间来，全县交通运输系统未发生一起生产安全责任事故，安全形势总体平稳。
“进入新时代，站在新起点。‘十四五’期间，长沙县交通人将积极践行‘三高四新’战略，牢记嘱托，创新实干，勇攀高峰，以敢立潮头当先行的决心，以奋楫争先竞风流的姿态，紧抓交通强国建设，积极构建‘一核三城、两轴四区’发展新格局，为奋力谱写长沙县高质量发展新篇章当好先行！”展望“十四五”，长沙县交通运输局党组书记、局长周习彬充满信心。
