星沙时报讯（记者 陈妙琼）近日，伴随着巨大的机械轰鸣声，在长沙地铁5号线一期工程高桥北站至芙蓉区政府站区间左线，盾构机旋转着刀盘破土而出。这标志着地铁5号线高桥北站至芙蓉区政府站区间左线全线贯通，5号线又多了一个全线贯通的区间。

　　长沙地铁5号线全长22.5公里，长沙县域内共有两个站点和一个车辆段，由长沙县重点工程管理局负责协调。水渡河站和土桥站主体已经完成主体结构施工，3个盾构区间也已双向贯通。目前正在进行水渡河车辆段的施工。

　　截至2月底，5号线全线18个车站已完成主体结构施工，14个区间双线贯通，铺轨工作正在有序进行中，预计下半年实现“轨通”；18个站点正进行车站附属结构施工。一期工程全线预计2020年实现试运行。

　　除5号线外，途经长沙县的地铁还有3号线、4号线和6号线。长沙地铁3号线全长36.5公里，其中长沙县域内线路全长约7.6公里，共设有车站6座、停车场1座和5个盾构区间。预计最快今年8月县内6个车站、5个盾构区间将全部完工，力争年底实现通车试运行。

　　长沙地铁4号线全长33.5公里，在长沙县黄兴镇设置了光达站、桂花大道站两个站点，已于去年12月29日通车试运行，计划今年5月载客试运营。届时，黄兴人民可以乘坐地铁直达高铁片区、南湖新城、岳麓山大学城、溁湾镇商业中心等重要功能中心。

　　长沙地铁6号线全长48.1公里，在长沙县和长沙经开区区域内线路长12公里。地铁6号线是换乘最多、跨度最大、涵盖区域最广的线路，也是在长沙县和长沙经开区范围设站点最多的站。它起于谢家桥站，至黄花国际机场西航站区止，在长沙县和长沙经开区内设韶光站、龙华站、檀木桥站、曹家坪站、龙峰站、大路村站、木马塅站、黄花机场西站等9个站点。6号线建成通车后，长沙经开区、榔梨街道、黄花镇的居民将可乘坐地铁一路向西，直达湖南农业大学、芙蓉区政府、迎宾路口，并过河通往河西区域。

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