产经周刊讯（记者 欧亚琦）近日，广州市轨道交通18/22号线首台土压平衡盾构机在铁建重工长沙第二产业园下线，拉开了广州市轨道交通18/22号线盾构区间掘进的序幕。
据悉，广州市轨道交通18/22号线是广州市有史以来规模最大的单个招标项目，是国内首条时速160km的高规格地铁线路。广州市轨道交通18/22号线全长94公里，共设车站15座，下穿河流水系11条，途经建筑群及既有线10条，经过广州市南沙、番禺、海珠、天河、荔湾五个区，集土建、铺轨、机电、车辆段等30多个地铁工程专业门类，项目地质条件复杂，施工难度较大，工期要求紧迫。
为保证盾构机的进场工期、复杂地层的适应性以及盾构机高质量高标准的制造要求。铁建重工专门成立了广州18/22号线项目部，多次邀请业内专家开展调研并进行盾构机适用性分析评审工作，同时结合中铁建莞惠城际盾构设备和已投入的大直径盾构机的使用经验，进行了针对性设计，充分保证了盾构机的适应性。
本次下线的设备开挖直径8.8米，整机长125米，总重约1200吨，装机功率4500千瓦，配备了加强型的重型刀盘，采用20寸超大重载滚刀，并将刀间距缩小到78毫米以增强破岩能力。此外，它还配有冷冻刀盘、刀具续磨损检测、伸缩主驱动、管片快速卸载、连续皮带机出渣等技术，为隧道的快速、高质、高效、安全、环保施工提供了有力保障。
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