◎产经周刊记者 郑骏

　　近日，在远大集团“达芬奇楼”和“金字塔”中间，一座长达156米的桥正飞速地被建造出来。据悉，该桥梁净宽12米，高达13.2米，以远大最新研发的不锈钢芯板为材料，辅以沥青路面，建成后将联通远大南北两端，同时可以提供200个停车位。

　　19天建造一栋摩天大楼

　　其实远大早已涉足建筑领域。2009年，远大可建公司成立，在 2010 年 3 月远大预制式建筑公司仅用一天时间在上海世博会搭建了一座 6 层高的远大馆。之后，远大不断挑战这种速度建造了近 80 多座建筑。

　　7 天建成 15 层楼高的新方舟宾馆，15 天的时间建成了 30 层的 T30 酒店，19 天建造出 57 层楼高的小天城 J57，这些成绩不断刷新建筑行业极限的同时，也让更多人对远大另眼相看。

　　此外，远大可建还开发了不锈钢蜂巢结构。钢结构有一个弱点就是容易因遇火或者潜在腐蚀而丧失整体功能，而这种模仿蜂巢的钢结构除了可以延长使用寿命，避免腐蚀造成返工的优点之外，在强度、厚度、重量方面都能达到良好的平衡，同时还集耐高温、防腐、隔音等优良特性，相比标准钢部件具有更好的安全性和实用性。

　　不仅能修桥造房子

　　还能做超级高铁

　　当对核心技术运用逐渐成熟，远大了解到不锈钢芯板不仅能用作建筑结构，还能在其他领域（如桥梁、汽车、飞机等）广泛应用。近日，远大科技集团对外展示了第6代可建技术——不锈钢芯板。这是一种超轻超强结构材料，由两块钢板夹薄壁芯管组成，用铜钎焊焊接，空隙填岩棉隔热隔音，比碳钢材耐腐100倍以上，寿命几乎无限长。

　　上月，一栋名为D4的小三层样板房出现在达芬奇楼门口，这栋楼就是全部采用这种材料所建，具有比传统建筑轻10倍，隔热强20倍等特性。而本次桥梁施工是“远大芯”继D4之后的第二次实际应用，将于本月底竣工投用。值得一提的是，与一般的基础设施施工不同，该桥梁在一座花园中施工，且施工过程不会损伤周边的一草一木。

　　此外，在2018博鳌论坛期间，远大科技董事长张跃便透露远大科技正在研究一种超级节能的“超级列车”。4月末，长沙公布一批企业投资项目备案，其中远大科技集团有限公司远大真空磁浮列车试验线项目在列。根据公示资料显示，该项目一期总投资47828万元，首期拟建设远大真空磁浮列车试验线1.3公里。

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