◎产经周刊记者 欧亚琦

　　近日，全国乘用车联合会发布了新能源汽车上半年的销售数据：今年上半年新能源乘用车累计销售约35万辆，同比增长123％。其中，插电混动车型（以下简称PHEV）销量抢眼，销量达95030辆。在6月份，PHEV车型销量更是达到2.1万辆，同比增长102%，占比新能源销量的30%。

　　在数据公布的同时，各大车企的目光似乎也纷纷投向了PHEV车型。上汽大众宣布SUV“神车”途观L将推出PHEV版，长沙经开区首款PHEV车型——广汽三菱祺智PHEV也宣布登陆上海市场，一时间PHEV似乎成为了新能源汽车在2018年下半年的关键词。

　　上汽大众

　　神车途观L首次“触电”抢占市场，PHEV版百公里油耗仅1.9L

　　每每提及大众途观，“爆款”、“加价”等词语就得往它身上贴。自上市以来，上汽大众途观迅速成为了人们口中的“神车”。 3年超50万辆、5年过100万辆、7年逾150万辆，已然成为国内合资SUV市场中最快突破150万销量的车型品牌。

　　不过，当发展新能源汽车逐渐成为各大车企刻不容缓的事情的时候，上汽大众也没有闲着，推出途观L PHEV插电式混合动力车型。此前，大众就发布过一款名为Tiguan GTE Concept的概念车，而上汽大众的途观L PHEV可以看作是该概念车的国产量产版。

　　申报图已亮相，造型与燃油版有差异

　　目前，这款途观L PHEV的申报图已经曝光，并且在3月份正式亮相。新车在外观上采用了与燃油版车型几乎一致的设计，不过新车保险杠的造型与燃油版车型有很大的区别，原有的雾灯被类似于高尔夫GTI的进气口取代，同时配以镀铬饰条点缀。此外，进气格栅上的“PHEV”标识表明了这是一款插电式混合动力车型。

　　从整个车身来看，新车加入了更具运动化的包围，有点类似于R-line运动外观套件，使得途观L PHEV运动感十足。新车尾部采用了双边共两出的排气管造型，相较于燃油版，新车尾部的标识也更改为“430 PHEV”，表明了它拥有比380TSI车型更强的扭矩。

　　作为一款插电式混动动力车型，省油是它最令人关心的地方。上汽大众相关负责人介绍，途观L PHEV动力上搭载了一台1.4T发动机+一台电动机的动力组合。其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率218马力，百公里综合油耗仅为1.9L，纯电状态下续航里程可达50公里。值得一提的是，新车发动机或用于驱动前轮，电动机用于驱动后轮，从而实现四轮驱动，并可自由切换。

　　使用成本优势明显，预计售价30万元左右

　　据了解，上汽大众途观L作为一款中型SUV，目前来说是国内首款该级别的合资插电式混合动力车型，1.9L的百公里综合油耗要比燃油版省油不少，相比于同级别中型SUV有着相当大的优势。

　　除了省油之外，途观L PHEV相比于燃油版车型的最大优势则是不受限号政策的影响，在部分摇号城市，可以省去一大笔费用。例如，目前上海市燃油车摇号指标拿到手还需要大概10万元的费用，而新能源汽车则可以省去这一部分费用，可见途观L PHEV的优势相当明显。

　　此外，新车如果悬挂新能源车牌，在成都等城市除了享受不限号的待遇外，在市行政区域内部分停车场（点）和时段停放，可享受收费减免政策，解决了每天上班高昂停车费的问题，进一步降低了用车成本。

　　业内人士估算，目前各汽车厂商推出的PHEV车型普遍要比燃油车型贵上几万，因而途观L PHEV的售价预计30万元左右。不过相比购车款的上升，用车成本则会下降。

　　记者获悉，上汽大众途观L PHEV有望在年内上市，届时，它的入市不仅将完善和丰富途观车系的产品布局，更标志着上汽大众正式迈入新能源汽车领域。

　　广汽三菱

　　百公里油耗1.6L还送沪牌，祺智PHEV进军上海

　　去年在广汽三菱长沙工厂下线的祺智PHEV是长沙经开区首款PHEV车型，今年第一季度，该车型已在广州上市。不过，该车型并没有在全国一次性统一上市，而是选择在不同区域逐一推广。

　　日前,广汽三菱祺智PHEV正式在上海地区上市，新车补贴前售价20.98-21.98万元，上海地区享受国地补及厂家补贴，合计3.6万元，补贴后售价17.38-18.38万元，并提供智联豪华版、智联尊贵版两款车型可选。车型百公里油耗仅为1.6L，综合续航里程超过600km。

　　当然，对于上海消费者最具吸引力的莫过于买祺智PHEV就送上海牌照，车主能够不受限行约束。

　　广汽三菱相关负责人在上市仪式上介绍，祺智PHEV以广汽三菱的合资技术为背书，底盘扎实、发动机性能强劲，满油满电状态下，最大续航里程超过600km，油耗最低仅为每百公里1.6L，续航和油耗在同类车型中占有明显优势。

　　除了合资技术支撑，祺智PHEV采用高效低耗的双擎三模动力系统，包括1.5L阿特金森循环发动机、G-MC机电耦合系统以及13kw·h高能量比三元锂离子电池动力总成，这套插电混动系统技术成熟稳定，可以确保后期使用寿命长久、动力输出平稳。其中动力电池来自宁德时代，电机峰值扭矩可达300Nm，远超同级主流SUV，确保纯电动行驶的速度和平稳性。

　　此外，作为广汽三菱新能源的“处女作”，祺智PHEV对于安全配置足够重视，全系标配德国BOSCH最新ESP 9.1系统、坡道辅助系统以及直接式TPS智能胎压监测系统，其中坡道辅助系统包括上下坡辅助，下坡辅助为同级独有，对于行车安全照顾得更加到位，尤其是对于缺乏行车经验的朋友来说，能够提供更多行车帮助。

　　上述负责人表示，堵车已成为目前最为明显的"城市病"之一，很多城市不仅限号还限购，这也给日常通勤带来了不小的麻烦。所以在这种情况下，选择新能源车型将会是一种趋势。而广汽三菱祺智PHEV坐拥三菱优质基因，同时还持有时尚的外形和不错的空间表现，在类似上海这样的限牌城市通勤使用可以说非常省心，他相信祺智PHEV将带来更好的市场表现。

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