◎产经周刊记者 郑骏

　　蜗居在湖南农科院附近一个90平米的“小作坊”里，洛梵狄科技有限公司的创始人李激初和他的团队成员正在准备全国创业大赛的PPT展示。创业三年来，他们终日与机械零件、加工设备“混”在一起，工作日夜颠倒、废寝忘食是常态，然而，凭着一股敢于叫板国际大厂的“霸蛮劲儿”，洛梵狄在自行车内变速领域获得了14项发明专利。

　　从“做生意”到“创业”

　　骑过变速自行车的都知道，目前主流变速方案是外变速。这种变速系统让链条和齿轮组裸露在空气中，饱经日晒雨淋的摧残之后，不少齿轮连同链条会生锈，继而变速不再顺畅；此外，外变速自行车掉链子也是一个常见的现象，想像一下徒手上链条而弄得满手油污的场景，你肯定祈祷有更好的解决方案。

　　没错，这就是内变速系统。复杂精密的内部机械结构，简单小巧的外形，一次性解决了外变速系统的上述烦恼。然而目前，由于造价昂贵，内变速并未在国内流行起来，国内也没有一家厂商能够自主研发及批量生产内变速系统。内变速，还只是自行车“发烧友”和“土豪”们的玩具。

　　早年经营皮革厂的李激初在完成资本原始积累之后，开始思考不一样的人生。在他看来，“做生意”和“创业”是两码事，生意是不停地重复赚钱，而创业是要做一些别人没做过的事情。后来成为了自行车爱好者的他，偶然发现世界上竟然有内变速这样体验上佳的解决方案，可惜这项技术被日本禧玛诺、美国速联等几个国际大厂所垄断，国内暂时没有厂商能大规模生产。

　　“实际上在自行车行业里，利润最高的往往不是整车厂商而是像禧玛诺这样的零配件供应商。”李激初瞅准了这个商机，从小对机械入魔的他决心自己研发内变速系统。说干就干，在拆解了若干个禧玛诺的内变速花鼓、阅读了大量有关内变速原理的材料之后，李激初开始招兵买马，着手设计和制造。

　　豪掷400万，研发成功

　　林杰煌是工程机械的硕士研究生，加入洛梵狄一半的原因是被老板的真诚和对机械的热爱所打动，他坦言自己也是个机械迷，这样的情怀让他放弃了稳定而乏味的工作，加入了这个创业团队。一间简陋的双层工作室，二楼是用于3D设计建模的机房，一楼就摆放着几台上百万元的冲压和加工设备，几乎没有更多的空间，而在洛梵狄工作的日常，就是每天捣鼓这些设备和零件。

　　带着一个6人的小团队，花了3年时间，投入400万，经历了无数次的实验失败，李激初创立的洛梵狄独立完成了5、7、10速三种内变速的研发和制造。

　　今年，洛梵狄科技参加第五届中国创新创业大赛，并通过湖南省赛区的选拔，直接晋级到全国总决赛。与此同时，自行车生产巨头也注意到这颗行业的后起新星，开始跟他们接洽，如果能顺利量产，洛梵狄科技将成为国内首家独立生产内变速的厂商。

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