本报讯（记者 姜国）近日，有媒体报道，三一系入股中联重科，且数额不菲。消息引发业界一片哗然。三一、中联，这对同城双雄之间素来恩怨不断，三一此举意欲何为？不少媒体纷纷跟进解读，甚至一度有报道称三一将控股中联的消息。
对此，三一重工总裁向文波连发微博：“三一非常看好工程机械行业，几乎持有所有工程机械上市公司股票，量都不大，纯属一般性投资行为，希望大家不要过度解读，并且我们也会有看走眼的时候，希望我们的投资行为不被盲目跟随。”
根据中联重科的公告，该公司查证，截至公司2012年年度股东大会股权登记日(2013年6月7日)，三一集团有限公司持有公司A股3873597股，三一电气有限公司持有公司A股2740671股。中联重科称:“本公司尊重所有投资者的选择，并依法保护所有股东的共同利益，不会对有关股东的投资行为和意图作出任何评价。对于任何人士及单位在该事件上的言论，本公司不予评价。”
向文波在微博上表示，中联重科总盘子高达77亿多股，三一持有的661万余股份数量占比非常少。这是正常的投资行为，是出于对行业的看好，并不是如某些媒体所猜测的要控股中联重科。向文波称，以前还在资本市场持有过柳工、厦工等工程机械集团公司的上市公司股份。
针对持股事件，不少媒体纷纷报道，大有越煮越沸之势。对此，向文波在微博上密集回应：“请媒体记者注意，持股的不是三一重工，而是三一集团，大概是2011年9月份买的（当时还买了其他5家工程机械股票）和大家一样套在里面了，根据股东要求三一重工从2005年开始就放弃二级市场投资了。”“我所见到的最不靠谱的炒作是今天的一篇报道，三一系入主某同行并可能收购该同行，我不知道现在某些财经报道还有没有底线，这样涉及两家上市公司的玩笑是随便可以开的吗？”
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据介绍，该产品包含多种特色：一是整车承载能力大，总承载量达到44T；二是全轮转向，最小转弯半径在10m以内，机动灵活；三是整车轮胎全部为大轮胎，整车通过性好；四是采用橡胶悬架技术，整车侧向稳定性、行驶平顺性好。B31新产品成功下线，标志着中联重科汽车起重机在技术研发、生产制造等领域取得了实质性的突破，为公司高性能的起重机迅速占领市场奠定了良好的基础。
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