◎产经周刊记者 欧亚琦

　　如果将越野车的故事当作一部壮丽的断代史，那么三菱帕杰罗显然是一套典藏版的英雄史诗，而非当下取悦大众的商业快销书。拥有30余年历史的帕杰罗，是一个在越野爱好者心中响当当的名字。广汽三菱成立后，长期以来帕杰罗都是其进口车型的销售主力。日前，这款广汽三菱迎来了改款，新款三菱帕杰罗正式上市销售，新车共计推出4款车型，其售价区间为34.98-39.98万元，相比旧款，新款全系降低了3万元。

　　外观微调，保持“老口味”

　　也许是为了保持帕杰罗原来的体验，2019款帕杰罗相比老款车型，仅在外观、内饰方面进行了微调，并在配置方面进行了提升，而在售价方面却有着一定程度的降幅。作为纯进口的中大型SUV，此次也是帕杰罗的顶配车型售价首次跌破40万元。

　　外观方面，2019款帕杰罗主要是对前进气格栅进行了调整，同时大灯以及车尾备胎处使用了镀铬装饰。这样新车整体看上去方方正正却略带圆润，给人一种硬派而又矫健的感觉，而升级后的前脸更进一步赋予了整体运动气息。车身尺寸方面，2019款帕杰罗长宽高仍为4900x1875x1870mm，轴距2780mm，得益于较大的车身尺寸，帕杰罗空间表现不错，同时，新车仍提供7座配置。

　　内饰方面，新车同样整体变化不大，继续沿用了老款车型的设计，看起来十分的规整、硬派，但在空调控制区下方多了一个储物槽，并配备了一个手机无线充电器。

　　在上市发布会现场，三菱汽车销售（中国）有限公司董事长向毅表示：“自2015年底广汽三菱全资收购三菱汽车销售（中国）有限公司后，进口车、国产车实现同网销售，在广汽三菱强劲增长势头的带动下，原装进口帕杰罗又迎来了新爆发，去年在华销量达到历史最高的5000台，而此次升级改款，是三菱汽车深耕中国市场的体现。”

　　换装中控大屏

　　老车接入智能系统

　　得益于广汽三菱与腾讯之间的合作，此次新车还换装了尺寸更大的中控显示屏，并采用了“接地气”的腾讯车联ALL IN CAR智能互联系统。该系统支持智能出行场景化主动服务、个性化内容分发与推荐、车主社交、智能语音等服务。此外，2019款帕杰罗还对方向盘按键唤醒、面板按键快速静音、快速倒车、倒车影像、专用UI界面进行了升级。

　　动力方面，帕杰罗还将继续使用老款车型上搭载的3.0L V6自然吸气发动机，其最大功率128kW，最大扭矩为255Nm，传动系统也仍匹配5挡手自一体变速器。

　　广汽三菱相关负责人也表示，一直以来，SUV车型在国内备受欢迎，广汽三菱作为在SUV领域深耕的车企，紧凑级SUV车型欧蓝德在细分市场持续发光发热。而旗下全资子公司三菱汽车销售（中国）有限公司虽仅布局帕杰罗一款车型，但凭借着帕杰罗多年来的口碑与性能，在终端市场表现可圈可点。此次2019款帕杰罗在内外升级的同时，还响应此前国务院关税税则委员会发布的《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，积极下调指导价，也将进一步促进其在终端市场销量的提升。

　　数据显示，去年全年广汽三菱携旗下三菱汽车销售（中国）有限公司共计销售新车121133辆，同比增长93%，并且，广汽三菱成功将中国市场打造成为三菱汽车全球最大的单一市场。

　　而此次，升级而来的2019款帕杰罗将更具市场竞争力，其将与年末上市的全新车型奕歌为广汽三菱提供新的销量增长点，助力广汽三菱向2020年销量30万辆的“小目标”稳步迈进。

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