产经周刊记者 郑骏

　　翻译这个职业给人第一印象就是优雅。列席在各种高端会议中，流利地将言语进行转换。但是广汽三菱翻译团队的职责可远不止这些，他们虽同属一个部门，却被分散在公司各个角落，在各类场合中留下忙碌的身影。身为翻译的他们不止是言语的“传声筒”，还是中日文化的粘合剂，更是公司发展中极其关键的一股力量。近日，记者来到广汽三菱，近距离接触了这样一批“亲爱的翻译官”。

　　翻译不只是言语的转换

　　肖祉祯最骄傲的事，就是参与和见证了广汽三菱从零起步到一飞冲天。2012年大学毕业就加入这个大家庭的她深耕品质领域翻译工作已近6年。“品质翻译容不得半点马虎。”肖祉祯深谙产品质量就是企业生命线的道理。为了不断提升自身的翻译能力，她始终坚持“打破沙锅问到底”的原则，对于专业词汇和问题点去现场对实车进行确认、学习。

　　除了为日方人员做口头翻译，广三的翻译们还承担了大量的其他翻译工作。比如说明书、工程表等，所有需要阅读的材料都需要翻译参与。而这份工作的重要之处就在于信息传达必须精确，否则容易酿成生产事故。比如在资料中看到“薄喷”、“成型不良”等字眼，肖祉祯都要确认其发生的位置、表现症状等。久而久之，她不仅能准确翻译专业术语，还熟知品质标准、不良表象等。同时，对重要资料的笔译，她还会把好“出口关”，每次都会仔细地逐一核对中日文一致性、准确性、格式等，有时为一句话甚至一个单词都要斟酌良久，以确保无疏漏无偏差。

　　书痴者文必工，艺痴者技必良。连续五年肖祉桢负责公司QC发表大会参赛队伍的翻译工作，五支队伍均获得金奖。众所周知，担任QC发表评委的中日方各占一半，翻译质量直接关系到发表队伍能否获得日方评委的青睐，这5块金牌，和她扎实的语言功底和专业的翻译能力密不可分。

　　肖祉祯坦言，作为一个翻译，最让她感到开心的是能让双方的沟通变得通畅。有时开会大家会因为工作上的事情产生一些对立的情绪，这时作为一个专业的翻译仅仅转换言语是不够的。“在这样的情况下如何调节气氛，让会议顺畅地进行下去，这就是翻译艺术。”肖祉桢自豪地说。

　　从技术工人逆袭成翻译

　　如果说当了六年的翻译生涯让肖祉桢成为了同行的楷模，那胡俊的逆袭故事值得每一位不甘平凡的人膜拜。

　　二十年前，刚从技校毕业的胡俊并没有想过自己还能成为一个翻译。他先成为了一名装配工人。在这个行业里，优秀的前辈们要么十年如一日打磨技艺，成为某个细分领域的“大师”；要么通过经验的不断累积，逐渐走上生产管理岗位。但胡俊并没有按照“剧本”进行。

　　“当时有一个生产难题，我怎么都解决不了。有一位日方的领导愿意教我，但是他不懂中文我也不会日语。”一方面心怀感恩，另一方面想搞懂技术难题，于是胡俊下定决心学习日语，“一定要做到跟他无障碍交流。”凭借着一股年轻人的闯劲，他进步神速，越学越有劲。再次回到公司时，他以“翻译”的身份入职。

　　如今，从业十五年的他已成为资深老手。许多后辈都被他的专业能力和敬业精神折服，更无法想象他曾经是一个连大学都没上过的技术工人。广三发动机项目启动之初，以他为主力，在其他同事的配合下，仅3个月的时间就完成了1千多页共计10万多字的设备式样书、15本600多页的QC组装工程表的笔译工作。设备式样书和工程表的翻译难度非常大，因为里面有海量的专业术语。“很多单词字典里都没有，我们在翻译过程中必须一遍遍跟日方专家确认。”凭着过硬的能力和超凡的毅力，胡俊按时保质地完成了这项艰巨的任务，填补了广三翻译团队在发动机领域的空白，为这个团队积累了从发动机开发、机加工到组装的宝贵翻译经验。

　　笔译的同时，胡俊还承担着大量的口译工作。如每周多次和三菱汽车的视频会议，公司内不定时跨部门协调会议，每月一次持续一周的生准连会议，三菱汽车派往发动机工厂人员对接等。虽然有时压力大时胡俊也会开玩笑，“世界那么大，想出去看看。”但更多的时候，他以过来人的身份劝诫年轻人要有梦想。此外，他还把多年的日语学习心得免费发布在网上，许多人因此获益匪浅。

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