文/欧亚琦 图/蒋炼

　　“栽好梧桐树，引来凤凰栖。我非常期待，能和在座的各位企业家携手共进，共同书写互利互信、合作共赢的发展新篇章。”在中国（长沙）-日本（名古屋）汽车零部件供应商投资说明会（以下简称“说明会”）上，长沙经开区管委会主任张庆红向与会嘉宾发出诚挚的邀请。而占地近1000亩的广汽三菱汽车零部件产业园和研发资金补贴、人才引进、厂房建设、生产生活要素保障等方面的专项政策更是激发了与会汽车零部件供应商的热情。

　　张庆红表示，作为湖南省区位条件优越、产业基础良好、综合实力雄厚的开发区，长沙经开区已成为中国中部地区工业发展的核心增长极和重要驱动力。当前，长沙经开区正在按照高质量发展的要求，深入落实“创新引领、开放崛起”战略，围绕打造“国家智能制造示范区”，重点打造科技水平高、核心产业链强、零部件配套完善的汽车产业高地，积极布局新能源汽车核心关键零部件产业，着力推动实体经济由“制造”向“智造”升级。“此次说明会，既是广汽三菱发展的需求，也是园区汽车产业链的招商需求。”

　　强链补链

　　为园区经济腾飞助力

　　“经过27年的发展，长沙经开区已形成了汽车及零部件、工程机械、电子信息“两主一特”产业格局。”会上，张庆红首先就介绍了长沙经开区汽车产业发展情况。他说，作为湖南省最大的汽车产业园区，长沙经开区汽车产业已突破千亿元，整车产能超过100万辆。预计至2020年末，整车生产能力可达200万辆，发动机生产能力可达100万台以上。

　　发展成果的取得离不开精心谋划。近年来，长沙经开区积极布局汽车全产业链，产业集聚效应凸显，先后聚集了广汽三菱、上汽大众、广汽菲克、长丰集团、众泰汽车、北汽福田六大整车知名汽车品牌，以及日本住友、德国博世、德国大陆集团、美国江森自控、加拿大麦格纳等世界500强汽车零部件企业，龙头带动十分强劲。

　　经过20多年的发展，园区汽车产业体系也日趋完整，形成了以轿车、越野车、轻中重型载货车、专用车等整车为核心，发动机、电机电控、车身电子系统等关键零部件为支撑，传统汽车与新能源汽车竞相发展的产业格局，建立了较完善的汽车和关键零部件研发、制造、营销服务和供应链体系，上汽大众、广汽菲克等整车企业均建立了零部件配套产业园，就近配套能力较强。

　　值得一提的是，园区目前还聚集了一批技术先进、创新力强、品质优良的日资企业，如日本三菱汽车、日本住友橡胶、日本关西涂料、日本太平洋、日本难波、日本阿斯铁亚等，形成了较为完善的日系汽车整车及零部件产业体系。

　　今年，汽车市场行情出现波动，但日系厂商对未来前景看好。2018年底，广汽三菱提出，希望园区能够引入更多零部件企业，为未来广汽三菱长沙工厂产能扩充打下基础，而这一想法与园区发展规划不谋而合。

　　张庆红表示，接下来，园区将进一步支持广汽三菱在长沙做大做强，提升广汽三菱零部件供应商本地配套水平，助推广汽集团和日本三菱加大在湘的投资力度，推动园区汽车全产业链协同发展，并吸引更多优秀的汽车零部件供应商来园区投资建厂。

　　贴心服务

　　合资企业为园区营商环境“打CALL”

　　俗话说，鞋子好不好，只有脚知道。而区域营商环境到底如何，园区企业无疑最具备发言权。此次说明会上，阿斯铁亚株式会社社长辻穣来到了现场，为长沙经开区的营商环境积极“打CALL”。

　　据了解，阿斯铁亚株式会社是一家坐落于日本冈山县，为三菱、日产提供汽车零部件的公司。公司成立于2003年，由三菱汽车3家供应商合并而成，目前日本有3个工厂，海外有4个工厂。其中，中国方面在2012年3月19日与台湾伍享工业股份有限公司合资，在长沙成立长沙阿斯铁亚伍享汽车零件有限公司。短短7年时间，长沙阿斯铁亚伍享公司从无到有，业绩从有到优，实现了飞跃性发展。年产值从2013年到2018年翻了近5倍，员工人数也由最初的50人增加到370人，成为在全球投资建设的所有子公司中发展极为迅猛的一家。

　　“这些成绩的取得，离不开长沙市优质的营商环境，离不开长沙经开区贴心细致的政务服务。”辻穣说，在公司发展的过程中，有两件事让他印象深刻：一是在企业建厂之初，公司业务范围仅限于广汽三菱。随着企业投产，长沙经开区上门服务，主动帮助公司对接园区内其他客户。发展至今，长沙阿斯铁亚伍享公司已拥有包含广汽三菱在内的多家客户。二是在2017年，长沙阿斯铁亚伍享公司扩大经营规模，向长沙经开区申请新增用地。长沙经开区积极协调，就近为公司安排了充分的用地，并给予工业发展专项资金等多项补贴、优惠政策支持，让公司能有更多的资金投入到企业的生产经营当中。这两件事，成为了公司快速发展的基础。

　　长沙经开区管委会招商合作局局长黄天际介绍，2019年是长沙的营商环境优化年，长沙经开区也将继续为企业提供贴心的个性化服务和定制服务。其中就包括为项目建设优质平台，及时为企业提供土地要素保障；提供建设服务保障，简化和加快企业的报建程序，做好对应的服务保障；做好人力资源保障，为企业的高管、员工子女就学、就医，提供保障服务。

　　“此次说明会仅是今年的第一场。”黄天际表示，今年5月份，长沙经开区正筹划赴广州召开针对广汽集团零部件厂商的专场投资说明会。下半年，还有望在德国召开投资说明会，进一步为长沙汽车产业链带来延链、补链、强链的效果。

　　签约项目简介

　　一、林骏汽车内饰生产项目

　　该项目计划投资2亿元人民币，由广汽集团零部件有限公司与日本林天连布株式会社以51：49股比共同投资，项目用地约60亩，建设内容包含生产车间、办公区及相关配套设施，主要业务涵盖研发、制造、销售汽车门板、地毯和其他汽车饰件等领域，预计达产年产值2.5亿元人民币。

　　日本林天连布株式会社成立于1947年3月，总部位于日本爱知县名古屋市，主要经营汽车内外饰产品。2004年，林天连布株式会社与广汽部件合资，设立广州林骏汽车内饰件有限公司，2008年设立武汉林骏汽车饰件有限公司。

　　二、广汽荻原长沙生产基地项目

　　广州广汽荻原模具冲压有限公司在长沙经开区注册成立分公司，投资2.9亿元人民币建设生产车间、办公区及相关配套设施等，项目占地约30亩，主要业务为研发、制造、销售汽车车身结构件、副车架、汽车模具，预计达产年产值6亿元人民币。

　　广州广汽荻原模具冲压有限公司由广汽零部件有限公司（68.5% ）、香港中隆投资有限公司 （26.4%）、株式会社荻原（5.1% ）合资于2009年2月26日成立，位于广州市番禺区，主要业务为冲压、焊接零部件研究、设计、开发和生产，汽车车身外覆盖件冲压模具设计与制造，汽车夹具、检具设计与制造，主要为广汽集团所属企业提供零部件配套，2018年营业额19亿元人民币。

　　三、泰极爱思汽车零部件生产项目

　　该项目计划投资1亿元人民币，由泰极爱思（中国）投资有限公司与湖南长丰汽车沙发有限责任公司以51：49股比共同投资，在长沙经开区注册成立公司，注册资本4000万元人民币，主要为广汽三菱欧蓝德、劲炫、奕歌等车型提供汽车座椅的定制业务。

　　泰极爱思株式会社成立于1954年4月，总部位于东京都昭岛市，主要业务涉及汽车用座椅系统的企划、开发和制造等。公司在全球广泛设立开发、生产据点，目前在中国有16个工厂，其中泰极爱思（中国）投资有限公司为中国区总部，位于广州。

　　四、长沙六和汽车零部件生产项目

　　该项目计划投资1.25亿元，由福州六和机械有限公司在长沙注册成立子公司——长沙六和汽车零部件有限公司，项目占地约40亩，建设内容包含生产车间、办公区及相关配套设施灯，主要产品为汽车底盘及动力系统零部件，为广汽三菱、广汽菲克等整车企业提供零部件配套，预计达产年产值约1.2亿元。

　　日本井原精机株式会社总部位于日本冈山县井原市上出部町，主要生产汽车转向零部件、制动零部件、发动机零部件等产品，参股福州六和机械有限公司，在长沙六和汽车零部件有限公司中持股比例约为11%。

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