◎产经周刊记者 郑骏

　　无人机早已不是新鲜事。但在民用市场，其主要用途集中在摄影领域。随着科技的进步，近年来，人们渐渐发现了无人机在不同行业中的应用价值。长沙经开区德普企业公元中，就有一家致力于研发行业无人机的企业——湖南中部创新科技集团。

　　自主研发飞行器“心脏”

　　走进中部创新的研发中心，一架架无人机、无人车的原型肯定会让你大开眼界。相比一般的消费级无人机，这些无人机的个头都比较大。“这是单兵便携机，察打一体，折叠式轻便结构，仅4公斤重，便于单人携行。”指着其中一台较小的无人机，中部创新集团董事长李剑川介绍，该机型各项性能指标超过军用标准，甚至能在零下80度使用。

　　行业级无人机并非仅仅是消费级无人机的“放大版”。当飞行器的体积到达一定程度，其面临的挑战呈几何增加。比如电路的设计，行业级的飞行器和消费级就完全不同，驱动的飞行器越大，其工作的电流和电压都更大，如何保证可靠性和满足续航要求？“我们的电路是针对这种行业级的大型无人飞行器自主设计的，可靠性和续航能力都非常领先，目前正在申请专利。”对于自己研发的产品，李剑川非常自信。

　　2014年，李剑川响应国家军改号召，融入军民融合创业创新的发展浪潮，率领国防科大自主择业的博士、教授团队组建了中部创新集团。企业坚持自主研发，完全依靠自主知识产权的飞控算法、嵌入式代码及电机与机架专利集成整个系统平台。

　　不断迭代更新

　　只为更好的产品

　　在中部创新研发中心，可以看到各式各样的无人机外壳。“这是我们委托第三方厂商按照我们的设计用3D打印做出来的。前前后后修改了十多个版本。”李剑川指着其中一台说，这台多功能无人机底部采用模块化设计，装上弹药的发射器，可以用于消防、防暴、喷农药等任务；换上高精度云台和高分辨率的摄像头模块后，又可以完成工业级航拍，农、林业的普查、地理测绘等任务。

　　然而这些都比不上最近研发的高楼消防无人机。说到这款无人机时，李剑川有无法抑制的兴奋。“这是我们历时三年研发的目前国内载重量最大的高楼消防无人机，它可以实现高楼的消防和救援 ，目前载重量突破了120公斤，我们还在高原试验，可以飞到5000米，目前已经经过了国家消防装备检测中心的检测，马上要推向市场。”

　　目前，该企业的几款无人机都是国内第一个、首台套、装备级别的无人机，代表了国内的领先水平。在它的研发中心，还摆放了无人车、水上无人艇、水下深潜艇、服务机器人等产品，中部创新的目标是让无人化的人工智能产品走入千家万户。

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